Величина - передаваемая мощность
Cтраница 4
 |
Заземление нейтрали трансформаторов через активное сопротив-где у и ц у-проводимости, содержащие актив - ление. [46] |
Необходимо заметить, что при резких нарушениях режима, вызванных короткими замыканиями, регуляторы возбуждения не могут достаточно быстро обеспечить постоянство напряжения, что приводит к ограничению величины передаваемой мощности. [47]
При одинаковом напряжении на изоляции в нормальной эксплуатации и несколько повышенном напряжении при однофазном коротком замыкании на землю передаваемая мощность по линии постоянного тока равняется f 2 1 41 -кратной величине передаваемой мощности по линии переменного тока. [48]
К недостаткам фрикционных передач относятся большие давления на валы и опоры от действия внешней силы Fr, что увеличивает их размеры и делает передачу громоздкой, а также ограничивает величину передаваемой мощности ( в практике Pmax S 20 кВт); непостоянство передаточного отношения i из-за проскальзывания катков, необходимость регулировки силы прижатия катков; сравнительно - высокий износ, а также опасность местного износа рабочих поверхностей при пробуксовке катков. [49]
К недостаткам фрикционных передач относятся большие давления на валы и опоры от действия внешней силы Fr, что увеличивает их размеры и делает передачу громоздкой, а также ограничивает величину передаваемой мощности ( в практике Pmax sg 20 кВт); непостоянство передаточного отношения i из-за проскальзывания катков, необходимость регулировки силы прижатия катков - сравнительно высокий износ, а также опасность местного износа рабочих поверхностей при пробуксовке катков. [50]
 |
Построение площадок ускорения и торможения. [51] |
Коэффициент запаса статической устойчивости по напряжению ( 2 - 10) показывает, на сколько процентов может быть снижено напряжение на шинах приемной подстанции, прежде чем при той же величине передаваемой мощности, произойдет нарушение статической устойчивости. [52]
К числу важнейших факторов, оказывающих влияние на КПД ступенчатых коробок передач, относятся кинематическая схема, от которой зависит число пар шестерен, находящихся в зацеплении, частота вращения, величина передаваемой мощности, эффективность системы смазки, а также точность изготовления зубчатых колес и деталей картера. [53]
Передача мощности происходит благодаря силе трения, возникающей между поверхностями канавок шкива и боковыми ( рабочими) поверхностями ремня, находящегося под натяжением. Величина передаваемой мощности обусловлена коэффициентом трения, зависящим от материала ремня и угла его клина. [54]
Страницы: 1 2 3 4