Величина - расчетная нагрузка
Cтраница 3
 |
Опытный график получасовых нагрузок фидера, осредненных за 20 дней измерений. [31] |
Стационарная марковская модель графика нагрузки позволяет получить гораздо более полные выводы о величине расчетных нагрузок ( § 9 - 2) и одновременно вносит ясность во взаимосвязи между физическими показателями нагрузок. В конечном счете она позволяет исследовать график нагрузки, как если бы зависимость Р ( i) была не случайной, а определенной, известной функцией времени. [32]
В результате этих исследований строятся кривые распределения нагрузок, дающие возможность более обоснованно выбирать величину расчетной нагрузки. [33]
Сами опоры расчетом, как правило, не проверяются, а выбираются по ОСТу по величине расчетной нагрузки Q. Прочность стенки под боковой опорой-лапой проверяется по приведенной ниже методике. [34]
Картограмма нагрузок представляет собой план предприятия с нанесенными на нем окружностями, площади которых пропорциональны величине расчетных нагрузок Рр цехов и подразделений предприятия. [35]
Суммарная номинальная мощность, которую иначе называют установленной мощностью, позволяет сделать оценку лишь верх него предела величины расчетной нагрузки. [36]
На коэффициенты & н следует делить предельные значения несущей способности, предельные деформации, величины раскрытия, трещин или умножать величины расчетных нагрузок, усилий и других воздействий. [37]
Эффективное ( приведенное) число электроприемников - такое число однородных по режиму работы приемников одинаковой мощности, которое обусловливает ту же величину расчетной нагрузки, что и группа действительных приемников, различных по мощности и режиму работы. [38]
Для получения расчетной нагрузки на подшипник одноопорного ротора конец его вала должен занимать такое положение по высоте, при котором динамометр покажет величину расчетной нагрузки, Поэтому, если показания динамометра оказались меньше расчетных, то приподнимают конец ротора настолько, чтобы показания динамометра равнялись расчетным, подкладывают соответствующие подкладки под подшипниковый стояк, а затем снова проверяют показания динамометра. Если же показания динамометра оказываются больше расчетной величины, то необходимо убрать из-под подшипникового стояка часть подкладок или уменьшить их толщину. После регулировки положения подшипника временные болты из-под муфт вынимают, роторы раздвигают на 1 - 2 мм и измеряют осевые зазоры по вертикальному диаметру; разность величин этих зазоров и дает необходимую величину раскрытия полумуфт. Измер-яют также уклоны шеек по уровню и все эти данные заносят в соответствующую техническую документацию. После этого снова соединяют полумуфты временными болтами и проверяют биение подвешенного к крану конца ротора так же, как и при первом методе проверки центровки. Затем полумуфты сбалчивают постоянными болтами и производят повторную проверку биения. [39]
Для получения расчетной нагрузки на подшипник одноопорного ротора конец его вала должен занимать такое положение по высоте, при котором динамометр покажет величину расчетной нагрузки - Поэтому, если показания динамометра оказались меньше расчетных, то приподнимают конец ротора настолько, чтобы показания динамометра равнялись расчетным, подкладывают соответствующие подкладки под подшипниковый стояк, а затем снова проверяют показания динамометра. Если же показания динамометра оказываются больше расчетной величины, то необходимо убрать из-под подшипникового стояка часть подкладок или уменьшить их толщину. После регулировки положения подшипника временные болты из-под муфт вынимают, роторы раздвигают на 1 - 2 мм и измеряют осевые зазоры по вертикальному диаметру; разность величин этих зазоров и дает необходимую величину раскрытия полумуфт. Измеряют также уклоны шеек по уровню и все эти данные заносят в соответствующую техническую документацию. После этого снова соединяют полумуфты временными болтами и проверяют биение подвешенного к крану конца ротора так же, как и при первом методе проверки центровки. Затем полумуфты сбалчивают постоянными болтами и производят повторную проверку биения. [40]
В передачах, где поломка зуба недопустима по условию безопасности людей или связана со значительными производственными потерями, а также в случае недостаточности сведений о величинах расчетных нагрузок и уровня технологии изготовления передачи, значения пи, приведенные в табл. 35, должны быть увеличены. [41]
Выбор несущего троса производится при разработке проекта электроустановки путем сопоставления двух взаимно связанных величин - стрелы провеса и диаметра несущего троса с учетом длины пролета тросовой проводки и величины расчетных нагрузок на трос. [42]
В § 8 - 3 будет показано, что если в величине аоТ, определенной при исследовании, была допущена даже значительная относительная ошибка Д00г то получающаяся при проектировании ошибка в величине расчетной нагрузки не выходит за пределы 10 %, регламентированных Вр. [43]
Под эффективным числом группы электроприемников с различной установленной мощностью и с разными режимами работы понимается такое число приемников, равных по мощности и однородных по режиму работы, которые обеспечивают ту же величину расчетной нагрузки, что и рассматриваемая группа различных по мощности и режиму работы электроприемников. [44]
При проектировании координатной РАТС расчет объема оборудования производится в следующей последовательности: 1) определяют требуемое количество входов в ступень искания и требуемое количество направлений на выходе этой ступени; 2) выбирают тип коммутационных блоков, из которых будет построена ступень искания, и по количеству входов в одном блоке рассчитывают необходимое количество блоков 5; 3) выбирают число нагрузочных групп g и доступность в каждом направлении D, обеспечивающие наиболее рациональное использование каждой линии, включаемой в выходы ступени; 4) определяют величину расчетной нагрузки на каждое направление выхода со ступени искания Ур и удельную расчетную нагрузку на один вход ступени; 5) выбирают величину нормируемых потерь р для данного направления ступени искания. [45]
Страницы: 1 2 3