Cтраница 2
Наконец, от степени точности определения температуры стенки зависит точность определения величины термических напряжений, что имеет особое значение в аппаратах с толстыми стенками и в аппаратах, работающих при больших внутренних давлениях, например, в автоклавах. [16]
Процесс накопления повреждений в цикле растяжения в большей степени связан с величиной термических напряжений. [17]
Весьма важное значение для антифрикционных сплавов имеют теплопроводность, от которой зависит величина термических напряжений, и коэфициент линейного расширения, определяющий величину зазора между подшипником и валом. [18]
Введение выштамповок под сварку снижает жесткость узла соединения и тем самым способствует снижению величины термических напряжений. [20]
Важное значение для антифрикционного сплава имеют теплопроводность и коэфициент линейного расширения, определяющий зазор между подшипником и валом и величину термических напряжений, возникающих между стальным или бронзовым основанием подшипника и слоем антифрикционного материала. Значения этих физических свойств для некоторых сплавов указаны в табл. 51 и на фиг. [21]
В случае увеличения I при одинаг о шх граничных условиях теплообмена возрастает степень неравномерности температурного состояния и, следовательно, величина термических напряжений. [22]
Нагрев заготовок и слитков с размером сечения ( диаметр или сторона квадрата) более 200 мм приходится обычно вести не с технически возможной, а с допускаемой скоростью, которая обуславливается величиной термических напряжений и механическими свойствами ( пластичностью) нагреваемого металла. Величина термических напряжений будет тем выше, чем больше температурный градиент по сечению заготовки, а последний возрастает с увеличением температурного напора и размера сечения нагреваемого тела, а также с уменьшением температуропроводности металла. Поэтому допустимую скорость нагрева можно считать прямо пропорциональной температуропроводности и обратно пропорциональной квадрату толщины заготовки, коэффициенту линейного расширения и модулю упругости. [24]
Нагрев заготовок и слитков с размером сечения ( диаметр или сторона квадрата) более 200 мм приходится обычно вести не с технически возможной, а с допускаемой скоростью, которая обуславливается величиной термических напряжений и механическими свойствами ( пластичностью) нагреваемого металла. Величина термических напряжений будет тем выше, чем больше температурный градиент по сечению заготовки, а последний возрастает с увеличением температурного напора и размера сечения нагреваемого тела, а также с уменьшением температуропроводности металла. Поэтому допустимую скорость нагрева можно считать прямо пропорциональной температуропроводности и обратно пропорциональной квадрату толщины заготовки, коэффициенту линейного расширения и модулю упругости. [25]
Укладкой труб в часы максимального приближения температуры воздуха к 0 С стремятся эту разность довести до минимума. Поэтому величина термического напряжения в подземных сетях обычно не превосходит 300 - 500 кг / см2, что для тела трубы и мест ее сварки еще не представляет серьезной опасности, но является уже недопустимым для чугунных фланцевых задвижек, особенно при возникновении растягивающих усилий. [26]
У подземных газопроводов температурные колебания грунта ( а следовательно, и стенки трубы) обычно невелики и для центральной полосы СССР находятся в пределах между 0 С в марте-апреле и - f - 12 С в августе. Поэтому величина термического напряжения в подземных сетях не превосходит 300 кг / см2, что для тела стальной трубы и мест ее сварки не представляет серьезной опасности, но является уже недопустимым для фланцевых чугунных задвижек, особенно при возникновении растягивающих усилий. [27]
С уменьшением глубины заложения сокращаются капитальные затраты, но зато увеличиваются в металле труб термические напряжения, так как амплитуда колебаний температуры грунта увеличивается. Исходя из допустим ( и величины термических напряжений, возникающих в трубопроводе, как одного из основных факторов, и определяется минимальная глубина заложения нефтепроводов и газопроводов в грунт. [28]
В многоходовых конденсаторах термические напряжения могут быть на 10 - 20 % больше, чем в одноходовых. Монтажная температура не оказывает существенного влияния на величину термических напряжений. [29]
Характеристика Ea / k ( см. § 3.6, формула (3.17)), определяющая величину термических напряжений у циркониевых сплавов, мала, что очень важно, так кан конструкционным материалам в атомных реакторах приходится выполнять ряд функцийг) ( создавать поверхности теплообмена, обеспечивать необходимую несущую способность, предохранять топливо от коррозии, предотвращать кон такт топлива и теплоносителя), вызывающих термические напряжения. [30]