Величина - накопленная ошибка
Cтраница 1
 |
Контроль отклонения окружного шага. [1] |
Величины накопленной ошибки и разности окружных шагов, определяющие точность и плавность работы зубчатого колеса, контролируют шагомерами. [2]
Получение подобной величины ошибки нужно считать высоким достижением; такие величины накопленных ошибок уже практически не сказываются на работе зубчатых колес, нарезаемых на таком станке. Таким же образом была определена и ошибка самого прибора, получаемая сложением отсчетов по номерам шпилек прибора ( см. фиг. Зная погрешности прибора и ошибки станка, для некоторых положений прибора на станке были сделаны контрольные диаграммы, получаемые суммированием ошибок. Эти кривые показаны на основных диаграммах / - V пунктирной линией. Расхождения кривых, как видно на этих диаграммах, не превышают рассеяния в отсчетах. [3]
Можно сделать вывод, что точность отработки нескольких импульсов определяется в большей степени величиной накопленной ошибки, чем точностью отработки каждого единичного импульса, хотя и этот параметр имеет большое значение при работе ГУ совместно с ВД. [4]
СЕ - суммарная жесткость зацепления; Is - суммарная длина контактных линий; AJ - величина накопленной ошибки i - й пары зубьев; gli2 - координаты смещений зубчатых колес в направлении, нормальном к профилю зуба для 1-го и 2-го колес соответственно. [5]
При пользовании этой таблицей для определения погрешности на последний шаг фрезеруемого колеса следует диаметр его делительной окружности или произведение тг умножить на приведенную в таблице величину накопленной ошибки при диаметре делительной окружности, равном 1 мм. [6]
Таким образом, величина X будет распределена приближенно нормально с параметрами 0 и s 1 / - Это позволяет, в частности; дать обоснованные оценки величины накопленной ошибки при указанных условиях. X за трехсигмовые пределы, то можно считать, что накопленные ошибки не выйдут за границы интервала ( - 8 У Зге, е 3п); полученное правило известно как правило Чеботарева. Например при п 3000 классическая оценка накопленной ошибки дает 3000 е, что означает потерю че-тырех знаков, а вероятностная оценка накопленной ошибки дает 9000б [ ЮОе, что означает потерю только двух знаков. Подобные выводы обычно хорошо согласуются с практикой приближенных вычислений. [7]
При пользовании ею для определения погрешностей на последний шаг фрезеруемого колеса следует умножить диаметр его делительной окружности или произведение m - Z на приведенную в таблице величину накопленной ошибки при диаметре делительной окружности, равном 1 мм. [8]
Изложенное объясняет часто имеющее место большое различие результатов определения не только характера ошибки делительной цепи станка по накопленной ошибке окружного шага зубчатых колес, нарезанных на одном и том же станке, но и результатов нескольких последовательных измерений величины накопленной ошибки окружного шага одного и того же зубчатого колеса. [9]
Для определения величины ошибок цепи деления перед разборкой станка необходимо отрегулировать ( возможно точнее) шпиндель изделия и узел штосселя, нарезать чугунную шестерню новым проверенным режущим инструментом ( дол-бяком) и произвести замеры нарезанной шестерни, определив равномерность шага и величину накопленной ошибки. Если обнаружатся повышенные отклонения, после разборки станка проверяют делительные червячные шестерни. [10]
Шаг ходовых винтов О, 1 и 2-го классов проверяют на специальных измерительных устройствах путем сравнения с эталонным винтом. Он устанавливается на наружную поверхность винта с помощью двух призм 1 и 2 так, чтобы ось измерения была параллельна к оси резьбы. Наконечники входят при измерении во впадины резьбы и при помощи индикатора 6 показывают величину накопленной ошибки шага на заданной длине. [11]
При измерении в диаметрально противоположных впадинах контролируемого колеса находятся измерительный и упорный наконечники, контактирующие с одноименными профилями зубьев около делительной окружности ( фиг. При нечетном числе зубьев измерительный наконечник вводится в соседнюю с противоположным зубом впадину. Измерение производится по всем зубьям колеса; полуразность наибольших показаний плюсового и минусового характеризует величину накопленной ошибки окружного шага. [12]
Страницы: 1