Величина - перекос
Cтраница 1
Величина перекоса но диаметру разъема не должна превышать 0 1 мм. [1]
 |
Сектор диска. [2] |
Величина перекоса цилиндров зависит от геометрии диска. Например, для диска, вращающегося со скоростью 10 000 об / мин, время одного оборота составляет 6 мс. Если на дорожке содержится 300 секторов, сектор проходит под головкой каждые 20 мкс. За время перемещения головки на соседнюю дорожку, равное 800 мкс, под головкой пройдут 40 секторов. Таким образом, перекос цилиндров должен составлять 40 секторов, а не три сектора, как показано на рис. 5.21. Следует также заметить, что переключение с одной головки на другую тоже занимает время, поэтому перекос головок присутствует, но он не так велик, как перекос цилиндров. [3]
Величина перекоса шпинделя в вертикальной плоскости Дуу достигает в среднем 0 058 мм при черновом и 0 018 мм при чистовом фрезеровании на длине 315 мм. Это приводит к образованию отклонений от параллельности у детали в поперечном сечении: размер в верхней части детали получается в среднем на 0 037 мм при черновом и на 0 012 мм при чистовом фрезеровании больше, чем в нижней. [4]
Величина перекоса поршня для каждого пояса газгольдера не должна превышать Vsoo диаметра газгольдера. При этом ход поршня должен быть плавным без рывков и крена. При любом положении поршня по высоте верхние и нижние ролики должны работать нормально с равномерной на них нагрузкой. [5]
 |
Сектор диска. [6] |
Величина перекоса цилиндров зависит от геометрии диска. Например, для диска, вращающегося со скоростью 10 000 об / мин, время одного оборота составляет 6 мс. Если на дорожке содержится 300 секторов, сектор проходит под головкой каждые 20 мкс. За время перемещения головки на соседнюю дорожку, равное 800 мкс, под головкой пройдут 40 секторов. Таким образом, перекос цилиндров должен составлять 40 секторов, а не три сектора, как показано на рис. 5.21. Следует также заметить, что переключение с одной головки на другую тоже занимает время, поэтому перекос головок присутствует, но он не так велик, как перекос цилиндров. [7]
Величина перекоса плоскости торца проверяется с помощью специального шаблона и щупа. Замеры должны производиться по трем диаметрам, расположенным под углом ] 120 друг к другу. При проверке перпендикулярности торцов труб, подготовленных под контактную сварку, величина перекоса ( зазор) заверяется у наружной поверхности трубы, а в остальных случаях ( при подготовке со скосом кромок) - у внутренней. [8]
Величина перекоса зеркала фланца по старым нормам для рабочих давлений не выше 40 кг / см допускается 2 мм. [9]
Величину перекоса носков определяют половиной расстояния в-миллиметрах между точками А и В, расположенными на урезе-подошвы ( черт. [10]
Величину перекоса при пользовании данными таблицы подсчитывают по формулам: ( Tt - Т3): D и ( Г2 - Т): D, где Т - замеры по торцу ( рис. Х-3); D - диаметр по окружности, описываемой осью центровочных скоб в месте замера. [11]
Величину перекоса определяют по наибольшему отклонению стрелки, учитывая длину плеча. [12]
 |
Измерение биения маховиков ( шкивов.| Схема измерения соосности валов.| Допуски на несоосность валов.| К расчету устранения перекоса валов. [13] |
Величину перекоса осей определяют измерением в таком же порядке осе вых зазоров Ъ между концами стрелок. [14]
Измерение величины перекоса кузова производится при помощи отвеса, опущенного из верхнего выступившего угла вагона. Расстояние от нити отвеса до нижнего угла вагона по горизонтали характеризует перекос кузова. [15]
Страницы: 1 2 3 4