Cтраница 1
Величина межремонтного периода является тем основным параметром системы ППР, который отражает специфику данного оборудования, характер его загрузки и эксплуатации. [1]
Величина межремонтного периода 7 является тем основным параметром системы ППР, который отражает специфику данного оборудования, характер его загрузки и эксплуатации. [2]
Однако в каждом случае величина межремонтного периода должна корректироваться наблюдениями за ходом снижения удельных дебитов или возрастания величины сопротивления с определением времени запаздывания по рассматриваемой методике. [3]
Приведенные в Единой системе ППР величины межремонтных периодов являются усредненными. На практике режимы эксплуатации станков и машин во многих случаях существенно отличаются от средних условий. [4]
ХТС, которые являются функциями показателя надежности pi или величины межремонтного периода Tt, Ко - допустимые затраты. [5]
Разумеется, на величину коэффициента эксплуатации существенное влияние оказывает надежность глубиннонасосного оборудования, величина межремонтных периодов эксплуатации скважин, сложность и продолжительность подземных ремонтов, а также специфические особенности работы оборудования различных типов. [6]
Количество неплановых ремонтных работ и их объем при прочих равных условиях прямо зависят от величины применяющихся межремонтных периодов. [7]
При расчете экономии от увеличения долговечности элемента необходимо учитывать кратность вновь устанавливаемого срока службы величине межремонтного периода, указанного в нормативах ППР или технических условиях на оборудование. [8]
![]() |
Разбивка деталей на группы по срокам службы для автоматов типа 1261. [9] |
Необходимо подчеркнуть, что многие детали имеют более широкий диапазон колебаний сроков службы, чем величина межремонтного периода, и могут входить в различные группы. [10]
Исходя из нормативного значения р2 0 - 10 - 2 при проектировании скважин может быть принята величина межремонтного периода скважин в пределах 2 - 3 лет. Максимальные значения межремонтного периода принимаются для скважин, оборудованных высокопроницаемыми фильтрами с рыхлой гравийной обсыпкой. [11]
Во всем многообразии применяемых систем ремонта машин любая из них характеризуется количеством плановых ремонтов за весь срок службы, величинами межремонтных периодов, объемами и видами запланированных ремонтов. Поэтому, разрабатывая систему ремонта автомобилей, необходимо определить все вышеперечисленные показатели. [12]
По сравнению с межремонтными периодами работы установок глубинных штанговых насосов в этих же скважинах достигнуто в отдельных случаях десятикратное и более увеличение величины межремонтного периода. [13]
Величина межремонтного периода Т0 является основным параметром системы ремонта, отражающим специфику, степень совершенства и условий эксплуатации машин данного типа. Система ремонта приобретает законченные организационно-технические формы при выборе рациональной структуры и назначения оптимального межремонтного периода. Предложения о применении переменных в течение цикла значений Т0 являются в большинстве случаев нерациональными. Хотя формально и возможно такое математическое решение, которое покажет некоторое снижение ремонтных затрат при диф ференциации Т0 в пределах цикла, но организационные трудности не позволяют реализовать эти преимущества. [14]
Длительность ремонтных циклов, межремонтных и межосмотровых периодов подсчитывают по количеству отработанных объектом часов или по какой-нибудь другой равнозначной величине, например, календарному времени эксплуатации объекта. Величина межремонтного периода может определяться длительностью службы наименее стойких деталей, сменяемых при текущем ремонте. [15]