Cтраница 2
Величина погрешности снижается с увеличением числа шагов ( уменьше-нием А. [16]
Величина погрешности зависит от параметра Фурье. [17]
Величина погрешности ( Д, мм) дана в миллиметрах на 1 мм изменения диаметра фрезы. [18]
Величина погрешности, отмеченная звездочкой, указывает на возможные отклонения атомного веса, вызванные колебаниями изотопной распространенности элементов, встречающимися в природных условиях. [19]
![]() |
График, характеризующий точность слежения гидроусилителя. [20] |
Величина погрешности в статическом режиме определяется величиной пути Ах перемещения плунжера ( входа), который соответствует началу движения выхода. [21]
Величина погрешности, вносимой неучетом поперечных сдвиговых деформаций, зависит от вида краевых условий: при жестком защемлении учет сдвига приводит в отдельных случаях к более чем двукратному снижению расчетного значения разрушающей интенсивности давления, что свидетельствует о принципиальной необходимости учета этого фактора. [22]
![]() |
График, характеризующий точность слежения гидроусилителя. [23] |
Величина погрешности определяется рядом факторов и в первую очередь передаточным числом кинематической цепи обратной связи, характеризующим отношение смещения плунжера ЗОЛОТНИКа ( ВХОДа) К СМеЩеНИЮ ПОРШНЯ Гидродвигателя при зафиксированной ручке управления. [24]
Величина погрешности при таком копировании определяется величиной смещения золотника из нейтрального положения, потребной для создания необходимой разницы давления в полости цилиндра, так как на такую же величину изменяется относительное положение щупа и резца в процессе обработки. [25]
Величины погрешностей определяются по формулам ( 8) и ( 9) с подстановкой в них текущих значений погрешностей от расходомера бр, регулятора бм и колебаний давления бд. [26]
Величина погрешности в результате многократных преобразований приобретает неопределенное значение, поэтому методы эквивалентных замен рациональны для расчета сетей, использующих пути с небольшим числом обходных направлений. Ограничение числа обходных направлений сокращает число преобразований в методах эквивалентных замен и дает возможность использовать эти методы при анализе нропускной способности реальных сетей связи с обходными направлениями. [27]
![]() |
S Условия подобия детали и модели. [28] |
Величина погрешностей зависит от задачи и оценивается: 1) расчетом для задачи, близкой к рассматриваемой, или 2) по результатам испытаний. [29]
Величина погрешностей, вызванных факторами второй группы, может быть выявлена методами математической статистики. [30]