Величина - подогрев - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 3
Быть может, ваше единственное предназначение в жизни - быть живым предостережением всем остальным. Законы Мерфи (еще...)

Величина - подогрев

Cтраница 3


Разность температур между паром и охлаждающей водой на входе в конденсатор называют располагаемым перепадом температур. Величина подогрева охлаждающей воды зависит от ее расхода, мощности циркуляционных насосов и других подобных факторов. Обычно его берут примерно на 3 С меньше температурного напора.  [31]

32 Диапазон длин труб, применяемых в паровых конденсаторах. [32]

Разность температур между паром и охлаждаю-щей водой на входе в конденсатор называют располагаемым перепадом температур. Величина подогрева охлаждающей воды зависит от ее расхода, мощности циркуляционных насосов и других подобных факторов. Обычно его берут примерно на 3 С меньше температурного напора.  [33]

34 Принципиальная схема автоматизации конденсаторной группы. [34]

Электрическая схема управления водяными насосами предусматривает возможность управления их работой в автоматическом режиме и при ручном управлении. Первый водяной насос и вентилятор вентиляторной градирни включаются по команде пуска любого компрессорного агрегата. Система автоматического управления выбирает количество работающих водяных насосов в зависимости от сигнала реле разности температур, которое контролирует величину подогрева воды в конденсаторе. Одновременно с включением водяных насосов сигнал об их нормальной работе поступает в систему автоматического управления компрессорным агрегатом.  [35]

Рассчитываемый двигатель не имеет специального устройства для подогрева свежего заряда. Однако естественный подогрев заряда в дизеле без наддува может достигать 15 - 20 С, а при наддуве за счет уменьшения температурного перепада между деталями двигателя и температурой наддувочного воздуха величина подогрева сокращается.  [36]

Рассчитываемый двигатель не имеет специального устройства для подогрева свежего заряда. Однако естественный подогрев заряда в дизеле без наддува может достигать 15 - 20 С, а при наддуве за счет уменьшения температурного перепада между деталями двигателя и температурой наддувочного воздуха величина подогрева сокращается.  [37]



Страницы:      1    2    3