Величина - удельный расход - топливо
Cтраница 1
Величина удельного расхода топлива характеризует экономичность двигателя, которая определяется так называемым экономическим коэффициентом полезного действия. [1]
На величину удельного расхода топлива сильно влияет режим работы печей. Если печи работают периодически, с перерывами, то на разогревы кладки расходуется лишнее топливо. Горячие простои могут сильно увеличить фактические удельные расходы топлива. [2]
На величину удельного расхода топлива сильно влияет режим работы печей. Если печи работают периодически, с перерывами, то на разо-гревы кладки расходуется лишнее топливо. Горячие простои могут сильно увеличить фактические удельные расходы топлива. [3]
Объясните на примере сопоставления величин удельного расхода топлива и относительных приростов расхода топлива, в каком случае электростанцию ( энергоблок) целесообразно отключить. [4]
Некоторые исследователи пытаются связать величину удельного расхода топлива с основными параметрами проведения экспериментального исследования и свойствами нефти путем составления регрессивных уравнений и графических зависимостей. [5]
Коррекция характеристик осуществляется путем определения приращения величины удельного расхода топлива Ъ или теплоты q на различных режимах работы. [6]
Для двигателей, конструкция которых только разрабатывается, цикловую подачу удобнее рассчитывать, пользуясь величинами предполагаемого удельного расхода топлива и среднего эффективного давления. [7]
Вполне обоснованный выбор значения р может быть сделан при учете всех факторов, влияющих на себестоимость продукции, путем расчетного сравнения вариантов, базирующихся на различных значениях р а. При теплотехнических расчетах этот показатель контролируют по перепаду температуры в заготовке в конце нагрева и по величине удельного расхода топлива, принимая за исходные более низкие значения р, указанные первыми. [8]
При полностью открытой дроссельной заслонке удельный расход топлива равен расходу, который определяют по скоростной характеристике при той же угловой скорости. На холостом ходу, когда мощность Ne О, а часовой расход топлива имеет конечное значение, величина удельного расхода топлива равна бесконечности. [9]
 |
Мощность при адиабатическом ( k 1 4 и. [10] |
Экономичность компрессора не полностью определяет экономичность компрессорной установки. При весьма совершенном компрессоре, но с приводом через передачу или от недостаточно совершенного двигателя экономичность установки может оказаться ниже, чем при противоположном сочетании. Для эксплуатации в конечном счете важен удельный расход энергии не на валу компрессора, а из электрической сети или в случае привода от двигателя внутреннего сгорания - величина удельного расхода топлива. Эти расходы должны указываться в паспортных данных компрессорной установки и в результатах ее испытания. [11]
Экономичность компрессора еще не определяет экономичности компрессорной установки. Может случиться, что при весьма экономичном компрессоре, но с приводом через передачу или от недостаточно совершенного двигателя, экономичность установки ниже, чем при менее экономичном компрессоре, но с непосредственным приводом от экономичного двигателя. Для эксплуатации, в конечном счете, важен удельный расход энергии, потребляемой не на валу компрессора, а из электрической сети или, в случае привода от двигателя внутреннего сгорания, величина удельного расхода топлива. Эти показатели экономичности должны указываться в паспортных данных компрессорной установки и в результатах ее испытания. [12]
Страницы: 1