Величина - расхождение - щека
Cтраница 2
При ремонте небольшие перемещения вала для достижения прямолинейности могут быть осуществлены за счет шабровки коренных подшипников, причем удовлетворительной можно считать подгонку подшипников по высоте и в горизонтальной плоскости, если величина расхождения щек кривошипов не превышает нормы. [16]
В объем работ при ремонте этого вида входят все работы текущего ремонта; проверка затяжки фундаментных болтов, проверка отставания рамы с выверкой ее по уровню; ревизия шатунов и шатунных болтов; замер величины расхождения щек коленчатого вала; ревизия подшипников шатунов; ревизия поршней и поршневых колец с переплавкой баббитовых подушек поршней и заменой поршневых колец ( при необходимости); ревизия коренных, головных и крейцкопфных подшипников; ревизия узла соединения штока с крейцкопфом и осмотр резьбы гаек, штоков и болтов соединительной муфты; ревизия предохранительных клапанов; ревизия основных и вспомогательных маслонасосов; замена сальниковых колец, притирка сальниковых коробок; проверка состояния внутренней поверхности газоохладителей и маслоотдедителеи и чистка их. [17]
При ревизии коренных подшипников производят: а) проверку расхождения щек коленча-i того вала в двух положениях колена ( колено вверх и колено вниз); б) проверку зазоров у боковых вкладышей и у торцов фиксирующих подшипников; в) осмотр баббитовой заливки подшипников; г) проверку прилегания поверхности вкладыша к валу; д) шабровку вкладышей для приведения к норме величины расхождения щек у коленчатого вала; е) проверку прилегания тыльной стороны вкладышей к постелям; ж) проверку зазора между верхними вкладышами и шейками вала. [18]
Во всех случаях подплавкн коренных подшипников требуется прежде всего проверка положения вала по расхождению щек. Величина расхождения щек, выходящая за допускаемые пределы, указывает на необходимость немедленного выправления положения оси вала. [19]
При применении простого штихмасса заостренный его конец ставится в центр, намеченный керном на расстоянии 15 - 20 мм от края щеки, и щупами замеряется зазор между вторым ( закругленным) его концом при указанных двух положениях колена. Величина расхождения щек определяется как разность между наибольшим и наименьшим замерами, определенными таким способом. [20]
Такое устройство позволяет стержню индикатора свободно следовать за отклонениями щек, что обеспечивает необходимую точность измерений. Возможность изменения длины стержня делает это приспособление универсальным и позволяет осуществлять проверку величины расхождения щек валов с разными конструктивными размерами. [21]
Такие устройства увеличивают чувствительность приборов и позволяют отсчитывать малые доли миллиметра. При монтаже нндикато-ры применяют для проверки величины биения шеек валов, для замера величин расхождения щек коленчатых валов и других работах. [22]
Следует избегать заливки вновь только одного или части нижних вкладышей, так как в первое время работы баббитовый слой вновь залитых вкладышей относительно сильно уплотняется и садится, что нарушает правильную укладку вала. Если залиты только нижние вкладыши компрессора, необходимо усилить наблюдение за работой вала и через 48 ч работы компрессора после ремонта замерить величину расхождения щек. [23]
Не реже одного раза в год ( через 8000 - 8500 ч работы компрессора) разбираются и проверяются коренные подшипники, осматриваются вал и его щеки в местах наибольших напряжений, особенно на галтелях. При ревизии коренных подшипников производят проверку расхождения щек коленчатого вала, проверяют зазоры у боковых вкладышей и у торцов фиксирующего подшипника, осматривают баббитовую заливку подшипников, проверяют степень прилегания поверхности вкладыша к валу, осматривают наплавку галтелей и частичную наплавку баббита по выкрашившимся местам, производят подшабриванпе вкладышей для приведения в норму величины расхождения щек у коленчатых валов, перезаливают ( в случае необходимости) вкладыши, проверяют прилегание тыльной стороны вкладышей к постелям и замеряют зазоры под верхними вкладышами. [24]
Совершенно очевидно, что изменения, полученные при такой сборке подшипника, нарушат положение вала и приведут к увеличению расхождения щек. В некоторых случаях плохая подгонка нижних вкладышей может вызвать увеличение расхождения щек до 0 05 мм. Исходя из этого, степень пригонки опорных поверхностей вкладышей к гнездам рамы нужно контролировать проверкой изменения величины расхождения щек при свободном и зажатом состояниях крышек верхних вкладышей. [25]
Проверка величины расхождения щек ( раскепа) коленчатого вала, состояния текстропных ремней, технического состояния без разборки прямоточных, кольцевых и дисковых клапанов при частоте вращения вала до 300 об / мин и с разборкой кольцевых и дисковых клапанов при частоте вращения вала более 300 об / мин. [26]
 |
График расхождения щек коленчатого вала в вертикальной ( а и горизонтальной ( б плоскостях. I-Ill - номер цилиндра. 1 - 4 - коренные шейки. [27] |
Из диаграмм расхождения щек и приведенной оси вала видно, что наиболее существенное влияние на искривление оси вала ( как в вертикальной, так и в горизонтальной плоскостях) оказывает четвертый подшипник, ось которого смещена вверх и вправо. Этот подшипник следует переместить на некоторую величину влево и после этого снова замерить расхождение щек на кривошипе в горизонтальной и вертикальной плоскостях. Если расхождение щек в горизонтальной плоскости соответствует норме, а в вертикальной плоскости больше допускаемого, ось подшипника необходимо опустить путем шабрения баббитовой наплавки на нижнем вкладыше. Затем осуществляют проверку величины расхождения щек на кривошипе в горизонтальной и вертикальной плоскостях. Эту операцию производят до тех пор, пока расхождение щек не будет доведено до нормы. [28]
При - измерениях ножки индикаторов опираются на контролируемые щеки. Показания индикаторов записываются на диаграмме, представляющей собой руг с указанными горизонтальным и вертикальным диаметрами, на концах которых отмечают показания индикатора, соответствующие данному положению кривошипа. Сближение щек обозначают знаком плюс, расхождение - минус. О характере излома можно судить, если графически сопоставить величины расхождения щек для каждой шейки. Для этого от горизонтальной нулевой линии, разделенной на части ( соответственно числу опор), откладывают в любом мае-штабе величины расхождений. Вверх от горизонтальной линии - расхождения со знаком минус, вниз - расхождения со знаком плюс. Все точки соединяют между собой. Полученная ломаная линия приближенно воспроизводит искривление оси вала. [29]
Изготовляя прокладки, необходимо следить за тем, чтобы они не касались шеек вала и были пригнаны с зазором 0 1 мм. Прокладки должны иметь одинаковую толщину и собираться на винтах. После того как вал уложен и коренные подшипники зажаты, необходимо произвести контрольный замер величин расхождения щек. [30]
Страницы: 1 2 3