Величина - инерционная сила
Cтраница 1
Величина инерционных сил, как видно из формулы (IV.3), зависит от амплитуды и квадрата частоты перемещений, которые определяются конструктивным исполнением обеспыливающих устройств, отличающихся большим разнообразием. [1]
Величина инерционной силы Qn зависит от массы движущихся вверх и вниз частей пантографа, которые оказывают неодинаковое воздействие на контактную подвеску: чем ближе к точке контакта расположена масса, тем больше ее влияние. Наибольшее значение для инерционной силы имеет масса полозов пантографа, находящихся в непосредственной близости от подвески. Инерционная сила в местах, где траектория токоприемника ( см. § 4) образует выпуклость вниз, имеет отрицательный знак, а в местах, где траектория имеет выпуклость вверх, - положительный. [2]
При этом величины инерционных сил, с учетом разности гидростатического давления, в определенных условиях могут привести к смятию спускаемых колонн. [3]
 |
Зависимость динамического коэффициента от отношения kin. 1 - 26 / rt 0 20. 2 - 26 / n 0 30. 3 - 26 / n 0 40. 4 - 26 / n0 50. 5 - 26 / ra 6. [4] |
Мы видим, что величина инерционной силы отрыва частиц в каждой точке спецодежды зависит от амплитуды статического отклонения, квадрата частоты вынужденных колебаний и динамического коэффициента. [5]
Для сокращения времени tг необходимо уменьшить период пуска, снижая величину инерционных сил. Этого можно добиться соответствующей конструкцией лентопротяжного механизма, в котором кассеты для хранения ленты заменяются карманами. Это позволяет значительно уменьшить массы лентопротяжного механизма, участвующие в пусковом периоде, а следовательно, уменьшить время разгона. Время поиска tz зависит от линейной плотности записи информации, а также от наличия реверса в схеме лентопротяжного механизма. [6]
При аналитическом исследовании для каждого - из цилиндров двигателя определяют величину инерционной силы. Этот метод в некоторых случаях приводит к очень сложным математическим выражениям, поэтому с точки зрения простоты следует предпочесть графическое или графо-аналитическое исследования. [7]
 |
Характеристики транспортных средств. [8] |
Для машин с динамическими воздействиями в технологическом задании должны быть указаны либо значения коэффициентов динамичности, либо величины нормативных инерционных сил и коэффициенты перегрузки. Нагрузки от напольного рельсового транспорта задаются в виде поезда из сосредоточенных сил с указанием их-значений на каждом пути. [9]
Обычно расчетный анализ, проводимый при проектировании подшипников качения, начинается с проверки статической грузоподъемности подшипника и определения контактных напряжений на рабочих деталях, ориентировочной оценки предельной быстроходности, определения величин внутренних инерционных сил и моментов и вызываемых ими дополнительных нагрузок на элементы подшипника. Затем для заданных режимов нагружения и условий работы рассчитывается долговечность подшипника. [10]
Расчет конструкций, несущих оборудование с динамическими нагрузками, по коэффициентам динамичности, как правило, не разрешается, за исключением случаев, подтверждаемых соответствующими исследованиями, а также при отсутствии данных о величине инерционных сил до проведения соответствующих исследований. [11]
 |
Осциллограмма усилий. 1 - - Е замыкающем канате ( SK. 2 - между челюстями ( распорное Я. 3 - в тяге ( К. [12] |
Основываясь на том же методе и опираясь на результаты, полученные при тензометрировании усилий в различных звеньях грейфера при зачерпывании материала, можно определить величину, направление и место приложения равнодействующей R всех сил сопротивления в процессе смыкания челюстей, а также величину инерционных сил, действующих в это время на грейфер. [13]
 |
Зависимость средней энергии активации Е3 исходной системы цеолит NaA с 20 % каолинита - вода - воздух от амплитуды колебаний системы /. [14] |
После точки перегиба энергия активации растет линейно с увеличением амплитуды колебаний Наличие точки перегиба можно объяснить следующим образом. Увеличение амплитуды сопровождается ростом величины инерционных сил, действующих на отдельные частицы. Поэтому, по мере ее роста, увеличивается и максимальное число контактов, которое может быть разорвано у частицы. Точка перегиба соответствует энергии активации системы, при которой произошел разрыв всех контактов. Участок за точкой перегиба характеризует энергию активации, затраченную на разрыв контактов, образовавшихся в результате многократных столкновений частиц друг с другом за промежуток времени между первоначальной активацией и концом четверти периода. [15]
Страницы: 1 2