Величина - склонение
Cтраница 2
 |
Чертеж изобретенного Ломоносовым клизеомет-ра - прибора для определения сноса корабля под влиянием ветра ( дрейфа. [16] |
Из приведенного чертежа и описания принципа действия изобретенного Ломоносовым прибора видно, что он представлял собой прообраз современных тассиметров. Что касается самого способа пеленгования светил, предложенного ученым для определения магнитной силы склонения, или, как принято ныне говорить, общей поправки компаса, в которую входит и величина склонения, то он применяется и в наше время, с той только разницей, что компасная картушка при наведении диоптров на светила не стопорится, отсчет пеленга по компасу в момент наведения производится посредством призмы, которой снабжены диоптры пеленгатора. [17]
Совмещая визирную плоскость с направлением магнитной оси подвешенного на нити магнита, приводят ее в совпадение с плоскостью магнитного меридиана. Чтобы получить отсчет на круге, соответствующем наведению визирного приспособления на географический север, достаточно сделать наведение на какой-либо объект, истинный азимут которого известен. Разность отсчетов географического и магнитного меридианов и дает величину склонения. [18]
Выбор трассы непосредственно на местности делается сравнительно просто только в открытой равнинной местности, когда уклоны по оси трассы допускаются бблыние естественной крутизны скатов местности. Линия в этом случае ведется т.н. вольным ходом по кратчайшему направлению, по руководящему румбу. Последний берется, как указано, с карты, на которой предварительно наносится линия. Направление линии на местности устанавливается по буссоли с учетом склонения магнитной стрелки и сближения меридианов. Склонение стрелки лучше определить на местности наблюдениями звезд или солнца; достаточно точно его можно установить также с помощью гномона. Ленинграде, также можно делать общие соображения о величине склонения ( см.) в отдельных частях СССР, но их надлежит обязательно проверять непосредственными наблюдениями. Сближение меридианов для средних широт СССР при ведении трассы по параллели можно принять равным 5 на каждые 10 км длины; при ведении трассы по меридиану оно равно нулю. Если для установления общего направления линии нет достаточно подробных карт, то перед установлением трассы нужно сделать беглое обследование ( рекогносцировку) местности с целью установления тех мест, через которые проведение линий либо дорого либо невозможно. Для этого прокладывают инструментальные ходы. [19]
Страницы: 1 2