Величина - номинальное скольжение
Cтраница 1
 |
Кривая номинального скольжения для асинхронных двигателей разной мощности. [1] |
Величина номинального скольжения зависит от сопротивления ротора. Меньшим номинальным скольжением при одинаковой мощности и числе полюсов обладают обычно двигатели с короткозамкнутым ротором нормального исполнения. У этих двигателей в силу конструктивных особенностей сопротивление ротора имеет относительно меньшую величину, что ведет к уменьшению значений критического скольжения SK [ формула ( 2 - 39) ] и номинального скольжения SH. По тем же причинам при увеличении мощности двигателя падает величина его номинального скольжения и растет жесткость естественной характеристики. Последнее иллюстрируется кривой рис. 2 - 35, построенной по средним данным для двигателей разной мощности. [2]
Величина номинального скольжения зависит от сопротивления ротора. Наименьшим номинальным скольжением при одинаковой мощности и числе полюсов обладают обычно двигатели с короткозамкнутым ротором нормального исполнения. У этих двигателей в силу конструктивных особенностей сопротивление ротора имеет относительно небольшую величину, что ведет к уменьшению значений критического скольжения SK [ формула ( 2 - 39) ] и номинального скольжения SH. По тем же причинам при увеличении мощности двигателя уменьшается величина его номинального скольжения и растет жесткость естественной харак-теристики. Последнее иллюстрируется кривой рис. 2 - 35, построенной по средним данным для двигателей разной мощности. [3]
Величина номинального скольжения SH колеблется в пределах от 2 до 12 % в зависимости от номинальной мощности и типа электродвигателя нормального исполнения. Двигатели большей номинальной мощности обычно имеют меньшую величину номинального скольжения. [4]
По форме она аналогична величине номинального скольжения SH асинхронных двигателей. [5]
Как отмечалось ранее, перебор величин номинального скольжения начинается с минимальной величины. [6]
Наибольшая неравномерность распределения загрузки двигателя при условии равенства скоростей тележек будет в том случае, когда величина номинальных скольжений существенно различна. [7]
 |
Зависимость момента и тока от скольжения. [8] |
В мелких двигателях SHOM доходит до 5 - 10 %, в двигателях средней и большой мощности SHOM значительно меньше ( от 2 % до 0 5 %) Величина номинального скольжения определяется сопротивлением ротора. [9]
 |
Векторные диаграммы. [10] |
График изменения напряжения на статоре двигателя выглядит следующим образом ( рис. 5.35 в): на участке а-б это - вертикальная прямая, на участке б-е - горизонтальная прямая, а на участках в-г и д-е это - слабо наклонная линия ( практически прямая) с коэффициентом наклона, соответствующим величине номинального скольжения. [11]
 |
Выбор оптимального номинального скольжения асинхронного конденсаторного микродвигателя. [12] |
Поиск оптимального варианта осуществляется методом поэтапного перебора. Величина номинального скольжения изменяется начиная с некоторого начального минимального значения. Поскольку критерием оптимальности является максимум КПД, оптимальное значение коэффициента трансформации получается при минимальной величине обратного поля. [13]
Участок характеристики от точки идеального холостого хода до критической точки называют рабочей частью механической характеристики. Величина номинального скольжения зависит от номинальной мощности, типа электродвигателя и находится в пределах 0 02 - 0 12; при этом электродвигатели большей мощности имеют меньшую величину скольжения. [14]
В этих двигателях выбор индукции Вй тесно связан с величиной номинального скольжения [ см. (7.39) ] и является одним из факторов, определяющих их выходные показатели. [15]
Страницы: 1 2