Величина - теплотворная способность
Cтраница 1
Величина теплотворной способности 1 м3 метана при 15 5 С и атмосферном давлении определена в предположении применимости к нему законов идеальных газов путем деления 211 ккал на 0 02375 М3 / моль, что дает 8873 ккал на 1 м3 идеального газа. [1]
 |
Изменение теплотворной способности углеводородов различных классов. [2] |
Величина теплотворной способности является одной из важнейших характеристик топлива, так как именно от величины теплотворной способности зависит в основном расход топлива. [3]
 |
Энтальпия пропана [ IV. 67 ]. [4] |
Величина теплотворной способности 1 м3 метана при 15 5 С и атмосферном давлении определена в предположении применимости к нему законов идеальных газов путем деления 211 ккал на 0 02375 М3 / моль, что дает 8S73 ккал на 1 м3 идеального газа. [5]
 |
Групповой состав керосиновых фракций ( 200 - 300 советских нефтей. [6] |
Величина теплотворной способности является весьма важным критерием для оценки реактивных топлив, ибо с повышением калорийности снижается расход топлива, который у реактивных двигателей составляет десятки килограммов в секунду. [7]
Величина теплотворной способности природного газа может быть вычислена по формуле. [8]
Относительно величины теплотворной способности следует заметить: органическая масса наилучших сортов твердого топлива ( тощие угли и антрацит) обладает теплотворной способностью до 8500 - 8600 кал / кг максимально; в рабочем же топливе, содержащем воду и золу, она не может таким образом быть больше 8000 - 8100 кал / кг. [9]
Определение величины теплотворной способности газа дает возможность сделать некоторые выводы о составе газа. В некоторых случаях, в частности, когда в газе присутствует лишь один горючий компонент, измерение теплового эффекта при сожжении газа дает вполне определенный ответ о содержании этого горючего компонента. [10]
По величине теплотворной способности различают топливо низкокалорийное, среднекалорийное и высококалорийное. [11]
По величине теплотворной способности все виды твердого топлива и нефть уступают природному газу. Высокая калорийность газообразного топлива обусловлена тем, что при его сгорании не затрачивается энергия на разрыв связей между атомами углерода в твердых видах топлива или в больших молекулах углеводородов нефти. Кроме того, газообразное топливо полностью смешивается с воздухом, так что при его сжигании требуется лишь очень небольшой избыток кислорода по сравнению с теоретической величиной. Газ можно предварительно нагревать, благодаря чему повышается температура пламени. Его удобно транспортировать на большие расстояния, пользуясь газопроводами. [12]
По величине теплотворной способности все виды твердого топлива и нефть уступают природному газу. Высокая калорийность газообразного топлива обусловлена тем, что при его сгорании не затрачивается энергия на разрыз связей между атомами углерода в твердых видах топлива или в больших молекулах углеводородов нефти. Кроме того, газообразное топливо полностью смешивается с воздухом, так что np i его сжигании требуется лишь очень небольшой избыток кислорода по сравнению с теоретической величиной. Газ можно предварительно нагревать, благодаря чему повышается температура пламени. Его удобно транспортировать на большие расстояния, пользуясь газопроводами. [13]
По величине теплотворной способности все виды твердого топлива и нефть уступают природном / газу. Высокая калорийность газообразного топлива обусловлена тем, что при его сгорании не затрачивается энергия на разрыа связой между атомами углерода в твердых видах топлива или в больших молекулах углеводородов нефти. Кроме того, газообразное топливо полностью смешивается с воздухом, так что прл его сжигании требуется лишь очень небольшой избыток кислорода по сравнению с теоретической величиной. Газ можно предварительно нагревать, благодаря чему повышается температура пламени. Его удобно транспортировать на большие расстояния, пользуясь газопроводами. [14]
По величине теплотворной способности, все виды твердого топлива и нефть уступают природному газу. Высокая калорийность газообразного топлива обусловлена тем, что при его сгорании не затрачивается энергия на разрыв связей между атомами углерода в твердых видах топлива или в больших молекулах углеводородов нефти. Кроме того, газообразное топливо полностью смешивается с воздухом, так что при его сжигании требуется лишь очень небольшой избыток кислорода по сравнению с теоретической величиной. Газ можно предварительно нагревать, благодаря чему повышается температура пламени. Его удобно транспортировать на большие расстояния, пользуясь газопроводами. [15]
Страницы: 1 2 3 4