Подвижное звено

Cтраница 2

Четырехзвенный пространственный механизм. [16]

Число подвижных звеньев я равно трем, число пар V класса рь равно двум, число пар IV класса р4 равно единице и число пар III класса ря также равно единице. [17]

Выстой подвижного звена может обеспечиваться фиксацией каждого канала собственным управляемым упором-фиксатором, причем поворот подвижного звена на требуемый угол осуществляется при отключении соответствующей комбинации управляемых упоров-фиксаторов. [18]

Мокрое газохранилище телескопического типа. [19]

Число подвижных звеньев в газохранилище обычно не превышает пяти, так как с увеличением их числа чрезмерно возрастает высота хранилища и усложняется его сооружение. [20]

Мокрое газохранилище с телескопическими кольцами. [21]

Число подвижных звеньев в газохранилище обычно не превышает пяти, так как с увеличением их числа чрезмерно возрастает высота газохранилища и усложняется его сооружение. [22]

Разнообразие подвижных звеньев не ограничивается перечисленными конструктивными вариантами, а их способ перемещения, упругие свойства, характер деформации, геометрические размеры - существенно сказываются на динамике герконов. [23]

Синусный механизм.| Схемы к анализу сопряженных профилей. [24]

Профили подвижных звеньев, реализующие заданную передаточную характеристику трехзвенного механизма, называются сопряженными. Определение формы сопряженных профилей входного и выходного звеньев по заданной передаточной характеристике является основной задачей синтеза трехзвенных механизмов с высшей кинематической парой. [25]

Раздельные опоры пары роликов. [26]

Число подвижных звеньев и пар пятого и второго класса показано на рис. 6.29. Число пар первого класса - контакт упорного ролика и четыре группы подушек, соединенных в четыре системы. [27]

Примерами подвижных звеньев служат: вал с укрепленным на нем зубчатым колесом или шкивом или кулачок, рычаг с рукояткой, суппорт с державкой для резца, якорь электродвигателя. [28]

Классификация подвижных звеньев, кинематических пар и цепей была рассмотрена в предыдущей главе. [29]

Погрешности подвижных звеньев механизма, направленные вдоль линии действия или параллельно ей, например, отклонение длины шатуна АВ ( см. рис. 11.25), непосредственно прибавляют к общему приращению линии действия. [30]

Страницы: 1 2 3 4 5