Величина - схождение - переднее колесо
Cтраница 1
Величина схождения передних колес может быть отрегулирована. Для этого, отвернув гайки стяжных болтов наконечников, поворачивают поперечную рулевую тягу, имеющую по своим концам резьбу с разным направлением. Установив поворачиванием тяги требуемую величину схождения, затягивают и зашплинтовывают гайки стяжных болтов наконечников. [1]
Рекомендуемая величина схождения передних колес автомобиля ЗИЛ, по данным НИИАТа, составляет 5 - 8 мм. [2]
Регулируют величину схождения передних колес за счет укорачивания или удлинения поперечной рулевой тяги. Перед регулировкой схождения следует отрегулировать подшипники ступиц колес и подшипники шкворней поворотных кулаков, проверить давление в шинах. [3]
Как показали результаты этих замеров, величина схождения передних колес в процессе эксплуатации автомобилей уменьшается. [4]
 |
Поле рассеивания долговечности агрегатов и образцов сталей [ 49J. а - задние мосты автомобилей. б - образцы стали 50 при испытании на усталость. [5] |
На рис. 8, по данным ряда распределения ( табл. 10), приведены полигон ( /) и теоретическая кривая распределения ( 2) величины схождения передних колес грузовых автомобилей ЗИЛ. [6]
На посту ТО-2 выполняют объемы работ по шинам и ободьям колес, установленные для ЕО и ТО-1, и, кроме того: заменяют и переставляют шины ( колеса) при необходимости с разрешения главного инженера автотранспортного предприятия; проверяют и регулируют величину схождения передних колес; при повышенном износе шин проверяют величину развала, продольного и поперечного наклона шкворней и углы поворота передних колес и при необходимости регулируют их в соответствии с установленными нормативами ( приложение 10 Правил эксплуатации автомобильных шин); проверяют осмотром правильность расположения ( отсутствие перекосов) переднего и заднего мостов автомобиля, состояние рессор с последующим устранением выявленных неисправностей. [7]
ТО-2 - проверить осмотром правильность расположения ( отсутствие перекосов) переднего и заднего мостов, состояние балки переднего моста, сцепного прибора; закрепить хомутики, подушки рессор и амортизаторы; сменить смазку в ступицах колес, поставить ступицы на место и отрегулировать их подшипники; проверить состояние дисков колес; переставить колеса в соответствии со схемой перестановки шин, отобрать шины для ремонта и восстановления; проверить люфт в шкворневых соединениях, проверить и отрегулировать величину схождения передних колес. [8]
При втором техническом обслуживании выполняют работы, предусмотренные первым техническим обслуживанием, и, кроме того, проверяют, не подтекает ли жидкость из амортизаторов, правильно ли расположены ( нет ли перекосов) передний и задний мосты, состояние дисков колес, крепление буксирного крюка, производят отбор шин для ремонта и восстановления ( с заменой) и перестановку колес в соответствии со схемой перестановки шин. Проверяют и при необходимости регулируют величину схождения передних колес. В случае повышенного износа шин проверяют величину развала, продольного и поперечного наклона шкворней и углы поворота передних колес, а также шплинтовку и крепление гаек шаровых пальцев и рычагов поворотных цапф. [9]
На долговечность шин большое влияние оказывает техническое состояние автомобиля. В частности, повышенный износ шин вызывает нарушение углов установки и величины схождения передних колес, неправильную регулировку тормозов, дисбаланс колес, провисание рессор, подтекание смазки из сальников и ступиц колес и попадание ее на поверхность шин. [10]
На долговечность шин большое влияние оказывает техническое состояние автомобиля. В частности, повышенный износ шин вызывают: нарушение углов установки и величины схождения передних колес, неправильная регулировка тормозов, дисбаланс колес, провисание рессор, подтекание смазки из сальников и ступиц колес и попадание ее на поверхность шин. [11]
Как видно из табл. 49, когда первоначально была установлена нормальная величина схождения передних колес, интенсивность последующего уменьшения схождения оказалась наименьшей. При пониженной величине схождения ( 0 - 4 мм) интенсивность уменьшения величин схождения возрастает в 2 7 - 2 8 раза, а при отрицательном первоначальном схождении - в 3 - 4 раза. Поэтому регулировку величины схождения передних колес необходимо проводить по верхнему пределу. [12]
Правильная установка передних колес облегчает управление автомобилем и уменьшает износ шин. Для проверки величины схождения передних колес применяют раздвижную линейку ( рис. 57), состоящую из системы телескопических труб. [14]
Страницы: 1