Величина - сцепление
Cтраница 3
При движении по мягкой грунтовой дороге величина сцепления шины зависит от поверхностного трения о грунт, сопротивления срезу грунта, защемленного во впадинах рисунка, и от колееобразования. Образование колеи определяется многими факторами, главными из которых являются нагрузка на шину и удельное давление в контакте ее с дорогой. Сцепление зависит также от самоочищаемости рисунка протектора. Оно в значительной степени определяется свойствами грунта - видом его и влажностью, которая часто является решающим фактором. Конструктивные параметры шины определяют сцепление в меньшей степени, чем дорога. [31]
Грунты относятся к сильносжимаемым разностям с величиной сцепления 0 29 - 105 Па, просадочными свойствами они не обладают. [32]
Замена бензина керосином практически не отразилась на величине сцепления. [33]
Изменение сцепления в табл. 8.4 сравнивается с величиной мгновенного сцепления смгн. Так называют сцепление, определяемое при практически мгновенном разрушении грунта сдвигающим усилием. [34]
В качестве основного критерия, характеризующего долговечность покрытия, взята величина сцепления его к стальной и стеклоэмалевой поверхностям, т.к. нарушение сцепления и отслоение ремонтных композиций являются главными причинами их недостаточного срока службы. Выполнены расчеты долговечности полимерных покрытий по интенсивности снижения адгезионной прочности к металлическому и стеклянному субстрату. [35]
Силикатный бетон имеет близкий к стали коэффициент линейного расширения, а величина сцепления его с арматурой практически такая же, как у цементного бетона - 2 95 - 4 8 МН / м2 ( 30 - 50 кГ / см2) с гладкой арматурой и 4 9 - 9 8 МН / м2 ( 50 - 100 кГ / см2) с арматурой периодического профиля. В плотном силикатном бетоне с достаточной толщиной защитного слоя стальная арматура хорошо сохраняется и не подвергается коррозии. Однако во многих случаях необходимы специальные мероприятия по защите арматуры от коррозии. [36]
Большим недостатком такого способа является то, что при пайке изменяется величина сцепления металлов. Данный метод пригоден для определения только для покрытий со слабым сцеплением с основным металлом. [37]
 |
Эпюра напряжения сцепления при выдергивании стального стержня из бетона. [38] |
При расчетах обычно не рассматривают отдельно влияния трения, среза и склеивания на величину сцепления, так как это не имеет практического значения. Учитывая, что эти факторы действуют совместно, определяют общую величину сопротивления сдвигу. [39]
Из таблицы видно, что цемент не только улучшает защитные свойства покрытия, но и существенно повышает величину сцепления арматуры с бетоном. Эти же данные показывают, что в пенобетоне покрытия лучше защищают арматуру, чем без пенобетона. [40]
 |
Зависимость твердости и размеров зерна наклепанного сплава Ni с 10 % Мо от температуры ( М. Е, Блантер, Л. И. Кузнецов. [41] |
Металл после наклепа легче растворяется в кислотах, становится химически более активным и менее коррозионностойким, так как на-гартовка значительно уменьшает величину сцепления атомов и облегчает их отрыв от кристаллической решетки. [42]
Под воздействием огня у железобетонных конструкций огнестойкость снижается вследствие изменения физико-механических свойств арматуры и упруго-пластических характеристик бетона, а также из-за уменьшения величины сцепления гладкой арматуры с бетоном и различных коэффициентов теплового расширения бетона и арматуры. [43]
Угол внутреннего трения срш для каждого состояния влажности w - w5 определяется углом наклона прямой spui-f ( p) к оси абсцисс, а величина общего сцепления cw для этих же влажностей породы - отрезком, отсекаемым этой прямой на оси ординат. [45]
Страницы: 1 2 3 4