Упругое звено

Cтраница 1

Упругое Звено, Кроме того, считается безынерционным, а углы 6i и 02 и коэффициент упругости С ( н-м / рад) являются величинами, приведенными к оси двигателя или к любой другой оси. [1]

Упругие звенья соединяются кинематическими парами в кинематическую цепь, обладающую упругими свойствами. Поэтому вводят понятие жесткости механизма, под которым подразумевают силу или момент силы, приложенные к входному звену и вызывающие его единичное линейное или угловое перемеирние. Жесткость механизма зависит от структурной и конструктивной схемы, жестксстей его звеньев, от вида кинематических пар, соединяющих звенья, и упругих свойств их элементов. [2]

Гидравлический амортизатор с гофрированными кольцами. [3]

Упругое звено состоит из набора металлических колец, пространство между которыми заполнено высоковязкой жидкое гью. Возможно применение пластин с гофрами по хордам и по окружности. Гофрировка колец позволяет передавать крутящий момент от ствола 2, имеющего волнистый торец на сопряженной к кольцам поверхности. Момент от колец к переводнику 5 передается аналогичным образом за счет волнистой поверхности торца переводника. [4]

Упругое звено обычно приводит к повышению порядка общего дифференциального уравнения на два, если за ним следует инерционная часть системы, и на единицу, если за ним следует безынерционная часть, но с составляющей момента сопротивления М2, пропорциональной скорости вращения. [5]

Упругое звено, кроме того, считается безынерционным, а углы 6i и 62 и коэффициент упругости С ( н м / рад) являются величинами, приведенными к оси двигателя или к любой другой оси. [6]

Упругое звено на скоростную ошибку в данном случае влияния не оказывает. Однако могут быть случаи, когда это влияние имеет место. [8]

Упругие звенья должны быть выполнены так, чтобы не требовалось дополнительных усилий на муфту регулятора в процессе регулирования. [9]

Упругое звено на скоростную ошибку в данном случае влияния не оказывает. Однако могут быть случаи, когда это влияние имеет место. [10]

Упругое звено обычно имеет постоянную жесткость и линейную характеристику, однако в некоторых случаях оправдано применение упругих звеньев с нелинейной характеристикой. В приводе поперечной подачи шлифовальных станков ( рис. 208, б) перемещение с постепенно уменьшающейся скоростью целесообразно для обеспечения высокого качества поверхности детали. [11]

Упругое звено может быть использовано также в виде опоры поворота, работающей без внешнего трения. [12]

Упругие звенья чаще всего выполняют из пружинных сталей, но возможно применение и других материалов. Для осуществления, например, больших перемещений перспективно использование резиновых и резинометаллических материалов, имеющих упругие свойства, весьма различные при нормальном и касательном нагру-жениях. [13]

Кривошипно-ползунный механизм.| Фрикционный механизм. [14]

Упругие звенья в механизмах обеспечивают самоустанавливаемость звеньев и беззазорную передачу силового потока; уменьшают количество подвижных сопряжений и кинематических пар; упрощают конструкцию машины и систему смазки. [15]

Страницы: 1 2 3 4