Величина - эквивалентный ток
Cтраница 1
Величина эквивалентного тока / экв при выбранном значении тока возбуждения / пос определяется из табл. 8.1 для принятой схемы включения обмотки статора с питанием ее постоянным током. [1]
Величина эквивалентного тока определяется на основании следующих соображений. [2]
После определения величины эквивалентного тока производится сопоставление его с номинальным током выбранного двигателя. [3]
Указанное произведение выражает величину эквивалентного тока в электростатических единицах. Чтобы получить величину тока в электромагнитных единицах, указанное произведение нужно разделить на скорость света ( стр. [4]
Подставляя найденное значение в ( 70), можно найти величину эквивалентного тока, соответствующую данным параметрам. [5]
 |
Схема замещения и векторная диаграмма асинхронного двигателя в режиме электродинамического торможения. [6] |
Вектор намагничивающего тока /, представляющий собой геометрическую разность неизменного по величине эквивалентного тока статора / ЭКв и меняющегося в функции скорости приведенного тока ротора / р, будет совпадать по направлению с вектором магнитного потока Ф, создаваемого результирующей намагничивающей силой. [7]
Формула ( 5 - 41) удобна для решения обратной задачи - определения по заданному времени торможения величины потребного эквивалентного тока. [8]
 |
Графики мощности и момента для пусковых и тормозных режимов. [9] |
Формулы ( 6 - 25), ( 6 - 27) и ( 6 - 31) дают возможность вычислить величины эквивалентного тока с достаточной для практики точностью при любом заданном графике кривой тока. [10]
 |
Схема замещения и векторная диаграмма асинхронного двигателя в режиме электродинамического торможения. [11] |
Таким образом, при больших скоростях вращения ротора намагничивающий ток будет минимальным и двигатель будет работать при ненасыщенной магнитной системе на прямолинейном участке кривой намагничивания, а при малых скоростях вращения намагничивающий ток возрастает до величины эквивалентного тока и магнитная система двигателя становится сильно насыщенной. [12]
Таким образом, если известна кривая изменения тока нагрузки двигателя при заданном графике работы механизма, можно выбрать предварительно мощность двигателя аналогично тому, как это делается при пользовании способом средних потерь, а затем определить величину эквивалентного тока 1 9 и сравнить ее с номинальным током 1н выбранного двигателя. [13]
Метод эквивалентного тока основан на том, что проходящий в двигателе и изменяющийся по величине фактический ток заменяется в расчетах эквивалентным током / 8, который вызвал бы в двигателе те же потери, что и действительный ток. Величина эквивалентного тока определяется на основании следующих соображений. [14]
Страницы: 1