Cтраница 1
Величина угла а зависит от состояния поверхности опорной площадки. [1]
Величина угла а определяется шириной канавки и изменяется от 0 до 0.1 тт. [2]
Величина угла в является функцией коэффициентов трения гранулированного материала о поверхности червяка и корпуса машины. [3]
Величина угла 6 выражается в радианах. [4]
![]() |
Угол атаки. [5] |
Величина угла р2 в значительной степени влияет на напор насоса. [6]
Величина угла при вершине клина ( 2ср) оказывает важное влияние на эксплуатационные свойства задвижек. При малых углах уменьшается величина усилия, необходимого для закрытия задвижки, но при этом увеличивается вероятность заклинивания клина в корпусе при деформациях трубопровода, вызываемых колебаниями температуры. [7]
Величина угла между осями у разных кристаллов различна. В предельном случае угол между осями становится равным нулю, обе оси сливаются. [9]
Величина угла между хордой АВ и касательной к окружности, проходящей через точку А, равна половине угловой величины дуги АВ. [10]
Величина угла характеризует стоимость энергии. [11]
Величина угла потерь 8 зависит от частоты, и поэтому желательно избегать заметных потерь. Кроме того, конденсаторы с большим углом потерь обычно оказываются менее стабильными. Желательно, чтобы провода, соединяющие конденсатор с детектором и с переменными частями сопротивления R5, находились при низком потенциале. [12]
Величина угла 6 может быть получена из распределения давления по длине зоны питания. [13]
Величина угла 9 может быть найдена из уравнения (4.2) как функция перепада давления вдоль пробки. [14]
Величина угла между рамками у в логометрах связанного типа определяется не только величиной максимального диапазона измеряемых отношений, но также необходимой величиной удельного устанавливающего момента и требуемой эффективной длиной шкалы. По этой причине наивыгоднейшая с точки зрения обеспечения максимального интервала измеряемых отношений токов величина у ат / 2 неудобна, так как эффективная длина шкалы аэф ( см. рис. 9.6) в этом случае равна половине полного угла ат возможных положений подвижной системы. Дальнейшее уменьшение угла у ограничивается требованием обеспечения необходимого устанавливающего момента. [15]