Cтраница 2
Выбирают компенсирующее звено, которое не должно являться общим нескольким размерным цепям, с таким расчетом, чтобы изменение его величины регулировкой подвижного или установкой неподвижного компенсатора было наиболее простым и экономичным. Рассчитывают среднюю величину допуска Ьср по формуле ( 28) и путем корректировки устанавливают экономичные величины допусков на все звенья. [16]
![]() |
Из уравнения можно определить. [17] |
Если компенсирующее звено имеет предварительно назначенное среднее отклонение Дс. & ум следует к Дс. [18]
Если компенсирующее звено имеет предварительно назначенное среднее отклонение Лс. [19]
Выбирают компенсирующее звено, которое не должно являться общим нескольким размерным цепям, с таким расчетом, чтобы изменение его величины регулировкой подвижного компенсатора или сменой неподвижного было наиболее простым и экономичным. [20]
Если компенсирующее звено входит в число уменьшающих звеньев размерной цепи ( размер компенсатора при пригонке уменьшается) поправку Д, вносят со своим знаком, если - в число увеличивающих звеньев ( размер компенсатора при пригонке увеличивается), то поправку Ак вносят с обратным знаком. [21]
Выбирают компенсирующее звено, не являющееся общим нескольким размерным цепям ( чтобы не вносить ошибки во все параллельно связанные размерные цепи), и звено, пригонка которого при прочих равных условиях наименее трудоемка и наиболее удобна. [22]
Схема компенсирующего звена, изображенная на рис. 12.7, не является единственно возможной. [23]
Расчет компенсирующего звена проводим, имея в виду, что оно входит в состав уменьшающих звеньев цепи. [24]
Для этого компенсирующее звено детали компенсатора поступает на сборку с заранее установленным припуском, удаляемым по мере надобности, методами механической обработки в процессе пригонки для достижения требуемого значения замыкающего звена. На все другие составляющие звенья размерной цепи, в том числе компенсирующие, устанавливают экономически целесообразные допуски. Метод применяется в индивидуальном и мелкосерийном производстве. [25]
Правильный выбор компенсирующего звена оказывает решающее влияние на экономичность достижения требуемой точности замыкающего звена при использовании для этой цели метода пригонки. В качестве компенсирующего звена не следует выбирать звено, принадлежащее одновременно нескольким параллельно-связанным размерным цепям. При нарушении этого условия возникают погрешности, блуждающие из одной размерной цепи в другую. [26]
В качестве компенсирующего звена нельзя выбирать звено, общее двум или нескольким параллельно связанным размерным цепям. [27]
Правильный выбор компенсирующего звена имеет большое значение при использовании метода пригонки. [28]
В качестве компенсирующего звена не следует выбирать звенья, принадлежащие нескольким размерным цепям, так как изменение их величины вносит ошибки во все связанные размерные цепи. [29]
Изменение величины компенсирующего звена происходит в подавляющем большинстве случаев посредством ручной пригонки. [30]