Величина - ход - клапан
Cтраница 2
 |
Схема автоматически действующей установки. [16] |
Открытие клапана вызывает движение жидкости с возрастающей скоростью. При достижении скоростного напора, превышающего вес и величину хода клапана, последний закрывается давлением жидкости. Происходит гидравлический удар, и ударная волна распространяется по трубопроводу. Когда волна давления достигает бака, давление в трубопроводе снижается и клапан открывается. Затем начинается новый цикл, аналогичный предыдущему. Таким образом, гидроударная установка работает в авторежиме за счет энергии потока жидкости. Как видно из описания, в каждом цикле жидкость осуществляет движение вперед, останавнйввеергся, двигается в обратном направлении, вновь останавливается. При этом давление, действующее на жидкость, меняется в широком диапазоне: от десятков и сотен атмосфер до вакуума. [17]
Первые две фазы соответствуют холостому ходу бойка. По истечении фазы разгона клапан гидроудариика смещается вверх по отношению к бойку на величину хода клапана, равную хк. В течение большинства фаз клапан движется с бойком как единое целое. Основными по продолжительности являются первая, вторая и третья фазы. [18]
Сборку производят после устранения всех дефектов, проверки технического состояния деталей и величин зазоров в сопрягаемых узлах. Все допуски зазоры, расстояния между центрами, величину хода клапана проверяют при ломощи точных линеек, шаблонов и щупов. [19]
Сборку производят после устранения всех дефектов, проверки технического состояния деталей и величин зазоров в сопрягаемых узлах. Все допуски и зазоры, расстояния между центрами, величину хода клапана проверяют точными линейками, шаблонами и щупами. [20]
Сборку производят после устранения всех дефектов, проверки технического состояния деталей и величины зазоров в сопрягаемых узлах. Все допуски и зазоры, расстояния между центрами, величину хода клапана проверяют при помощи точных линеек, шаблонов и щупов. [21]
Сборку производят после устранения всех дефектов, проверки технического состояния деталей и величин зазоров в сопрягаемых узлах. Все допуски и зазоры, расстояния между центрами, величину хода клапана проверяют точными линейками, шаблонами и щупами. [22]
На рис. 200 показана схема рычажного привода клапана двигателя внутреннего сгорания. Пружина 2 клапана служит для удержания клапана в закрытом положении. При набегании кулачка 5 на ролик правый конец рычага приподнимается на величину hlt а левый опускается на величину хода клапана. [23]
Величина и скорость падения частоты вращения турбины ГТД зависят от величины открытия клапана и от величины частицы, попавшей под клапан. В связи с этим частота вращения турбины постепенно уменьшается за 10 - 25 с примерно на 50 - 5000 в минуту. Причем относительно резкое падение частоты вращения Турбины происходит только у земли. С поднятием же на высоту величина хода клапана увеличивается, застрявшие механические частицы проскакивают через клапан и частота вращения турбины восстанавливается до заданной. [24]
Существуют различные способы воздействия на характеристику подачи топлива насоса. Если с увеличением числа оборотов нагнетательные топливопроводы будут больше разгружаться, чем при уменьшении числа оборотов, то их необходимо при работе на высоких числах оборотов перед началом впрыска больше заполнять топливом, чем при работе на малых числах оборотов. Требуемый для заполнения объем топлива вычитается из объема впрыскиваемого топлива. Требуемого эффекта можно достигнуть с помощью так называемого разгрузочного клапана, представляющего собой клапан с переменным сечением, зависящим от величины хода клапана. [25]
Страницы: 1 2