Cтраница 1
![]() |
Системы затяжки.| Выступанне сепаратора в конических роликовых подшипниках. [1] |
Величины выступаний приводятся в каталогах. [2]
![]() |
Нумерация цилиндров на поршнях и шатунах.| Проверка выступания верхнего торца гильзы цилиндра над верхней плоскостью блока цилиндров. [3] |
Величина выступания должна быть в пределах 0 025 - 0 120 мм, но при условии что разница в величине выступания гильз между собой в пределах одного двигателя не должна быть более 0 07 мм. При необходимости подбирают прокладки нужной толщины. [4]
![]() |
Момент трения рабочей пары механизма после сборки, Н - см. [5] |
На величину выступания подбирается толщина прокладок. Для этой цели предусмотрены регулировочные прокладки 9 толщиной 0 1; 0 15; 0 5 мм. Осевой люфт не допускается. [6]
Если регулировка прокладками затруднена, то начало действия регулятора регулируют, изменяя величину выступания винта корректора в пределах 10 - 17 мм. [7]
В собранных на полукольце кусках стержня канала контролируется шаблоном расположение их относительно центра и величина выступания концов лопаток. Контроль шага лопаток производится шаблоном-гребенкой ( фиг. Контроль высоты расположения паровыпускных кромок лопаток относительно выходной плоскости диафрагмы производится рейсмусом. [8]
![]() |
Нумерация цилиндров на поршнях и шатунах.| Проверка выступания верхнего торца гильзы цилиндра над верхней плоскостью блока цилиндров. [9] |
Величина выступания должна быть в пределах 0 025 - 0 120 мм, но при условии что разница в величине выступания гильз между собой в пределах одного двигателя не должна быть более 0 07 мм. При необходимости подбирают прокладки нужной толщины. [10]
Окончив прикидку, в канавках цилиндровой втулки размещают резиновые уплотнительные кольца, которые затем надежно уплотняют зажимным хомутом. Для выравнивания величины выступания резиновых колец под них разрешается подкладывать асбестовый шнур. Поверхности колец и опорных поясков блока обильно покрывают графитовой смазкой. Благодаря этому создаются лучшие условия для вхождения колец в отверстия опорных поясков блока и в отверстие выпускной коробки. [11]
![]() |
Уплотнение впертых деталей упругими прокладками. [12] |
В конструкции на рис. 325, VIII прокладка расположена в радиальной канавке на хвостовике детали и при затяжке свободно перемещается относительно корпуса. Сила уплотнения определяется величиной выступания лрокладки из канавки в свободном состоянии. [13]
Зазор между сектором и штифтом крышки картера должен быть равен 0 42 - 0 67 мм. Величину этого зазора нельзя измерить непосредственно и ее определяют по величине выступания штифта над плоскостью крышки картера, равной 0 65 - 0 85 мм, и по расстоянию от плоскости фланца картера до плоскости сектора в среднем его положении; это расстояние должно быть равно 1 07 - 1 12 мм. [14]
![]() |
Приспособление для контроля выступа-ния гильзы над плоскостью разъема блока. [15] |