Cтраница 2
Величины удельных давлений отнесены к 1 сл 2 поверхности уплотняющих колец. [16]
Величина удельного давления три раскатке труб в обкатных машинах колеблется в очень широких пределах - от 10 до 25 кг / мм2 и в значительной мере зависит от температуры, степени раскатки и угла подачи. [17]
Величина удельного давления на рабочую поверхность шейки определяет условия работы подшипника и срок его службы. При работе подшипников стремятся не допускать выдавливания масляного слоя, разрушения антифрикционного материала и ускоренного износа шеек вала. Расчет шеек ведется от действия средних и максимальных результирующих всех сил, нагружающих шейки. [18]
Величина удельного давления зависит от марки пресс-материала, степени сложности прессуемого изделия и от рпособа прессования. [19]
Величина удельного давления для данного пресс-материала не всегда постоянна, она может колебаться в определенных пределах. [20]
Величина удельного давления р устанавливается опытным путем в зависимости от состава металла ц формы сечения. [21]
Величина удельного давления р устанавливается опытным путем в зависимости от состава металла и формы сечения. [22]
Величина удельного давления зависит главным образом от физико-механических свойств обрабатываемого материала, толщины среза и геометрических параметров инструмента. [23]
Величина удельного давления для фланцев может достигать допускаемого напряжения на смятие. [24]
Величина удельного давления, необходимая при прессовании резиновых изделий, бывает разной. [25]
![]() |
Сальниковое уплотнение. [26] |
Величина удельного давления набивки при ее упруго-пластичной деформации должна быть достаточной для герметизации соединения. [27]
Величина удельного давления прессования колеблется от 25 - 35 до 70 кгс / см2 для мелких формовых изделий, от 15 до 25 кгс / см2 для транспортерных лент и приводных ремней. [28]
Величина удельного давления инжекции определяется вязкостью расплава, которая зависит от молекулярного веса и температуры. [29]
Величина удельного давления инструмента на обрабатываемое стекло при шлифовании и полировании регулируется давлением воздуха в цилиндре шпиндельной головки и определяется по шкале манометра. [30]