Величина - парциальное давление - водяной пар
Cтраница 2
 |
Термобарические условия и соотношения углеводородов и паров воды. [16] |
При этом подчеркивается возможная значимость фазового перехода остаточной воды в пар на газоконденсатном месторождении. Водяной пар в качестве составной части пластовой смеси может обусловливать увеличение конденсатоотдачи в результате следующих трех факторов: 1) возрастания общего объема оставшейся в пласте парогазоконденсатной смеси за счет испарения воды; 2) поддержания пластового давления на величину парциального давления водяного пара; 3) предполагаемого предпочтительного растворения высококипящих УВ в водяном паре. Последний фактор является следствием того, что при критических условиях вода - идеальный растворитель. [17]
Влажность воздуха, как правило, меняется в процессе обработки его в аппаратах УКВ, поэтому может изменяться и парциальное давление водяных паров в воздухе. Однако каждому значению температуры влажного воздуха соответствует определенное максимальное давление водяных паров, отвечающее состоянию их полного насыщения. Величина парциального давления водяного пара в состоянии полного насыщения обозначается рн и называется давлением насыщения. [18]
Абсолютное влагосодержание воздуха ( влагосодержание) представляет собой отношение массы водяного пара к массе сухого воздуха х ти / тт. Величина парциального давления водяных паров записывается через относительную влажность и давления насыщенных паров, согласно соотношению (10.1) рп ф - Рнас, а парциальное давление воздуха - на основе закона Дальтона об аддитивности давлений компонентов в газовых ( парогазовых) смесях: рвх П - ри П - фРяас, где П - общее давление бинарной смеси паров влаги и воздуха. [19]
Внешняя коррозия котельных поверхностей по сущности происходящих при этом процессов близка к так называемой мокрой атмосферной коррозии, протекающей в сравнительно тонкой пленке электролита. Однако в связи с воздействием некоторых дополнительных по сравнению с атмосферной коррозией факторов, влияющих на коррозионные процессы, несколько иным является и сам механизм внешней коррозии. К наиболее существенным факторам, влияющим на процессы внешней коррозии, относятся величина парциального давления водяных паров, образующихся при-сжигании топлива, и сернистость топлива. [20]
Страницы: 1 2