Величина - контактная деформация
Cтраница 1
Величина контактных деформаций с-увеличением скорости движения возрастает, Так, при - увеличении скорости с 20 до 60 км / ч средние арифметические значения деформаций увеличились в 1 5 раза, а максимальные-почти в 2 раза. [1]
В связи с тем, что величина контактных деформаций зависит от шероховатости поверхности, чистота обработки деталей оказывает весьма заметное влияние на точность сопряжений при сборке. [2]
В связи с тем, что величина контактных деформаций зависит от чистоты поверхности, то чистота обработки деталей оказывает весьма заметное влияние на точность сопряжений при сборке. Кроме этого, силы и моменты, вызывающие при сборке изделий силовое замыкание деталей, одновременно могут, как уже отмечалось, быть причиной деформации этих же деталей и, следовательно, снижать точность сборки. [3]
Анализ полученных экспериментальных данных показывает, что на величину контактных деформаций существенное влияние оказывает форма ( геометрические параметры) Поверхностей контакта. [4]
 |
Динамометрическое устройство. [5] |
На рис. 4 показано динамометрическое устройство, которым измеряется изменение величины контактной деформации двух сопряженных деталей: втулки 1 и кронштейна 3 механизма подачи круглошлифоваль-ного станка. [6]
Это приходится особо отметить при сравнении эвольвентных профилей с циклоидальными 1 в отношении величины контактных деформаций и напряжений, возникающих в процессе зацепления зубьев. [7]
Погрешность закрепления ЕЗ возникает при закреплении заготовок в приспособлениях в связи с колебанием величины контактных деформаций стыка заготовка-опоры приспособления. Погрешность закрепления - это предельное поле рассеяния положений установочной поверхности относительно поверхности отсчета в направлении выдерживаемого размера. [8]
В тех случаях, когда величина упругих деформаций деталей мала, можно воспользоваться измерением величины контактных деформаций двух сопряженных деталей. [9]
Погрешность закрепления АЕЗ возникает в процессе закрепления заготовок в приспособлениях в связи с колебанием величины контактных деформаций стыка заготовка - опоры приспособления. Погрешность закрепления - это предельное поле рассеивания положений установочной поверхности относительно поверхности отсчета в направлении выдерживаемого размера. [10]
 |
Схема проверки зазоров в подшипнике после его напрессовки на вал. а - на качку. б - в приспособлении. [11] |
Получаемые при контроле зазоры являются условными, так как их численное значение определяется не только размерами элементов, но и величиной контактных деформаций, зависящей от измерительного усилия, а также способом измерения и характером закрепления узла при проверке. [12]
На фиг, 93 ( представлены эпюры контактных деформаций по поверхности катания колеса, имеющего так называемый ступенчатый износ. Величина контактных деформаций, а следовательно, и давлений, весьма неравномерна по поверхности катания колеса. Наибольшие значения контактных деформаций наблюдаются в зоне боковой фаски колеса и выкружки гребня. [13]
Применение аналитических методов исследования контактных деформаций усложняет задачу в связи с тем, что поверхностные слои заготовок по своей структуре отличны от глубинных слоев металла ( наличие обезугле-роженного слоя у поковок, литейной корки у отливок, наклепанного слоя у заготовок, прошедших предварительную обработку) и имеют микро-и макронеровности. Достаточно простые и удобные для практического пользования зависимости между величинами контактных деформаций и нормальным усилием могут быть получены для различных случаев установки экспериментальным путем. [14]
Она определяется взаимодействием контактирующих выступов трущихся поверхностей. Предполагается наличие определенной зависимости между величиной контактной деформации v и глубиной возникающих неровностей. Характер этой зависимости помимо контактной деформации определяется механическими, физическими и химическими свойствами поверхностей тел с учетом воздействия окружающей и промежуточной сред, температурь; трения и других факторов. [15]
Страницы: 1 2