Разборка - трансформатор
Cтраница 3
Вместе с тем испытания не позволяют определить размеры повреждений. Поэтому при дефектации, как-правило, прибегают к разборке трансформатора с подъемом сердечника. Это позволяет не только точно установить характер, причины и масштабы повреждения, но и определить перечень необходимых для ремонта материалов, инструментов и приспособлений. [31]
Причиной сильного гудения трансформатора является ослабление болтов, зажимаюшлх листы стали сердечника. Устранение этой неисправности возможно только в мастерской при разборке трансформатора. [32]
Ремонт расширителя чаще всего ограничивается промывкой его маслом. Но иногда необходимо очищать внутреннюю поверхность расширителя от ржавчины, обнаруживаемой при разборке трансформатора в виде большого скопления крупинок на плоскости верхнего ярма под отверстием патрубка расширителя или чаще под отверстием выхлопной трубы. [33]
После этого составляют приемно-сдаточную документацию с приложением ведомости дефектов и оформляют заказ. В документах записывают номер заказа, паспортные данные, требования заказчика, результаты внешнего осмотра, проверочных испытаний и измерений и все дефекты, обнаруженные в дальнейшем в процессе разборки трансформатора. По этим данным определяют объем ремонтных работ. [34]
Составляют приемо-сдаточную документацию с приложением не-домости дефектов и оформляют заказ. В документах записывают номер заказа, паспортные данные, требования заказчика, результаты внешнего осмотра, проверочных испытаний и измерений; в эти же документы вносят псе дефекты, обнаруженные в дальнейшем процессе разборки трансформатора. Определяют объем ремонтных работ. [35]
 |
Ремонт фарфоровых вводов. [36] |
Составляют приемо-сдаточную документацию с приложением ведомости дефектов и оформляют заказ. В документах записывают номер заказа, паспортные данные, требования заказчика, результаты внешнего осмотра, проверочных испытаний и измерений; в эти же документы вносят все дефекты, обнаруженные в дальнейшем процессе разборки трансформатора. Определяют объем ремонтных работ. [37]
После расшихтовки верхнего ярма снимают обмотки и изоляцию. При необходимости переизолировки пластин магнитную систему разбирают. После разборки трансформатора производят де-фектацию его частей, определяя, какие узлы и детали подлежат ремонту, а какие следует заменить на новые. [38]
После этого составляют приемо-сдаточный акт с приложением ведомости дефектов и оформляют заказ. В документах записывают номер заказа, паспортные данные, требования заказчика, результаты внешнего осмотра, проверочных испытаний и измерений. Все дефекты, обнаруженные в дальнейшем в процессе разборки трансформатора, также заносят в ведомость дефектов. По этим данным определяют объем ремонтных работ. [39]
После этого составляют приемо-сдаточную документацию с приложением ведомости дефектов и оформляют заказ. В документах записывают номер заказа, паспортные данные, требования заказчика, результаты внешнего осмотра, проверочных испытаний и измерений. Все дефекты, обнаруженные в дальнейшем в процессе разборки трансформатора, также заносятся в ведомость дефектов. По этим данным определяют объем ремонтных работ. [40]
После этого составляют приемо-сдаточный акте приложением ведомости дефектов и оформляют заказ. В документах записывают номер заказа, паспортные данные, требования заказчика, результаты внешнего осмотра, проверочных испытаний и измерений. Все дефекты, обнаруженные в дальнейшем в процессе разборки трансформатора, также заносятся в ведомость дефектов. По этим данным определяют объем ремонтных работ. [41]
Механические неисправности в основном относятся к наружным частям трансформатора и обнаруживаются путем внешнего осмотра. К механическим неисправностям относятся: загрязнение поверхностей бака и крышки, вмятины и пробои стенок бака и расширителя, повреждения фарфоровых изоляторов и заливочной массы, течь масла через уплотнения, краны и швы бака и расширителя, треснувшее стекло маслоуказателя. Путем проб масла могут быть обнаружены: неправильные указания маслоуказателя, загрязнение масла в баке, засорение масляных каналов между баком и расширителем. При разборке трансформатора обнаруживаются следующие механические неисправности: ржавчина на внутренних стенках бака и крышки, повреждение уплотнитель-ной прокладки между баком и крышкой, повреждение дощечки и контактов переключателей, механические повреждения обмоток. [42]
При подъеме выемной части и всего трансформатора руководствуются весовыми данными трансформаторов. Подъем всего трансформатора за рымы выемной части не допускается. Во избежание отпотевания выемной части трансформаторы разрешается разбирать, когда температура сердечника ниже температуры окружающей среды меньше чем на 5 град. При разборке трансформаторов уплотняющие прокладки между кожухом и крышкой обычно заменяют новыми, из маслоупор-ной резины марок С14, С90 или из прессованной пробковой крошки. [43]
Сборка производится на козлах высотой 75 - 80 см или на прочном ровном столе. Сначала кладут прессующие щеки, а между ними несколько деревянных планок, имеющих высоту, равную высоте щек. В отверстия щек вставляют шпильки с диаметром, равным диаметру отверстий в листах. Шихтовка листов производится согласно схеме, составленной при разборке трансформатора. Сборка производится слоями, причем надо строго следить за тем, чтобы не пропустить или не положить лишнего листа в слое. Нарушение порядка укладки слоев приводит к вибрациям листов и ненормальному гудению трансформатора. После укладки первого пакета производится выравнивание и подбивка листов деревянным молотком. Зазоры в местах стыка листов должны отсутствовать. Для проверки перекосов измеряют диагонали магнитопровода, которые должны быть во всех направлениях одинаковыми. После сборки всех пакетов кладут вторую пару щек и стягивают листы шпильками. Толщину магнитопровода измеряют на концах каждого стержня. Увеличение или уменьшение высоты свидетельствует о лишних или пропущенных листах или же о надвигании в слое одного из листов на другой. После окончательной прессовки магнитопровода его снимают с козел и ставят в вертикальное положение при помощи подъемного приспособления. При этом необходимо пропустить канат или трос два-три раза под нижнее ярмо. [44]
Этот срок определяется последовательностью ремонтных работ с наибольшей продолжительностью от исходного до завершающего события. Последовательность выполнения ремонтных работ является важнейшим элементом сетевого графика и определяет его критический путь. Сокращение или увеличение-срока ремонтных работ, лежащих на критическом пути, определяет общую продолжительность работ по ремонту. Применительно к ремонту силового трансформатора событие 1 ( рис. 27 я) может означать разборку трансформатора, а событие 13 - его испытание после ремонта. [45]
Страницы: 1 2 3 4