Разборка - уплотнение
Cтраница 2
В двухпоточных уплотнениях ( рис. 3 - 23) вкладыш прижимается к диску не пружинами, которые в этом уплотнении отсутствуют, а усилием от давления прижимающего масла в камере 7 и от давления водорода в генераторе на тыльную сторону вкладыша. Отсутствие пружин упрощает сборку и разборку уплотнений. Однако они требуют установки не только регулятора давления уплотняющего масла, но и регулятора прижимающего масла, что усложняет схему маслоснабжения. [16]
Осевое усилие воспринимается упорным подшипником скольжения, который можно устанавливать либо в насосе и моторе, либо только в моторе. При установке подшипника только в моторе уменьшаются вертикальные габаритные размеры насоса, потери в упорных подшипниках, время для разборки уплотнения насоса. Однако в этом случае повышаются требования к точности изготовления электродвигателя и центровке агрегата, так как валы должны соединяться жесткой муфтой. [17]
После 1000 ч работы трансформаторное масло было заменено маслом МС-20. В дальнейшем через каждые 200 ч без разборки уплотнения производилась замена масла МС-20 на трансформаторное, и наоборот. Утечка масла МС-20 и глицерина была значительно меньше утечки трансформаторного масла. [18]
 |
Демонтаж вала ч корпуса уплотнения. [19] |
После демонтажа узел уплотнения помещают в емкость с дезактивирующим раствором и выдерживают в соответствии с инструкциями, разработанными специализированными предприятиями или предприятиями, проводящими ремонт. Разборку узла уплотнения проводят в соответствии с требованиями технологического процесса на ремонт и инструкции по обслуживанию в специальном помещении, оборудованном грузоподъемными устройствами, кран-балками, талями и имеющем освещенность рабочих мест не ниже 350 лк. Технологический стапель и столы, на которых выполняются операции по разборке уплотнения на составные части, покрывают пластиками или другим мягким материалом, исключающим повреждение поверхностей графитовых колец и деталей, имеющих поверхности высокой точности и чистоты. [20]
Нарушение формы зазора вызывается механическими и термическими деформациями. В зависимости от материалов пар трения, конструкции уплотнения и рабочих параметров роль механической и термической составляющих деформации различна. Механические деформации в пределах упругости материалов колец трения не вызывают необратимых изменений рабочих поверхностей пар: так, повышение давления выше рабочего в 1 5 раза не нарушает работоспособности торцового уплотнения. В то же время даже кратковременная работа уплотнения без смазочного материала или охлаждения вызывает коробление рабочих поверхностей, устранить которое можно только притиркой, для чего необходимы демонтаж и разборка уплотнения. [21]
 |
Уплотнения на тефлоне. [22] |
Пробку охлаждают с помощью льда и вставляют в трубу. Для еще более плотной посадки разность диаметров может быть увеличена примерно до 0 25 мм ( в зависимости от размеров уплотнения) с охлаждением тефлона до температуры твердой углекислоты. Нагреваясь, тефлон расширяется, заполняет кг. Y дает вакуумноплотное сочленение. Для разборки уплотнения его следует охладить. [23]
 |
Твердые частицы загрязнения, попавшие в зону вторичного уплотнения после выхода из строя фильтрующих элементов. [24] |
Ремонтируемый узел уплотнения подвергают дезактивации. Для выполнения такой операции изготовляют специальную емкость из листов нержавеющей стали диаметром и высотой не менее 700 мм. Дезактивацию проводят путем выдержки узла в дезактивирующем растворе. Допускается дезактивацию деталей узла проводить и после полной разборки уплотнения на составные части. В этом случае разборку уплотнения выполняют в присутствии служб радиационной безопасности. [25]
Углы канавки срезаны для того, чтобы обеспечить место для резины при сжатии. Употребляемая таким образом прокладка из-за остаточной деформации приобретает форму, показанную на фиг. Такая прокладка должна заменяться при каждой разборке уплотнения. [26]
Страницы: 1 2