Частая разборка

Cтраница 1

Частые разборки и сборки винтового соединения приводят к порче резьбового гнезда. [1]

Частая разборка снижает долговечность резьбового соединения, поэтому не рекомендуется вывертывать шпильки, например подшипников скольжения. [2]

При частой разборке следует допускаемое опорное давление выбирать меньшее, чем для способа нагрузки I и II, чтобы не было сильного изнашивания поверхности. [3]

Несъемная конструкция изоляции арматуры оберточными материалами. [4]

При частой разборке конструкции необходимо применять металлические футляры с прикрепленным к их внутренней поверхности теплоизоляционным слоем. Материал для изоляции арматуры должен быть тот же, что и для изоляции трубопровода. [5]

При частых разборках следует применять прокладки, которые не разрушаются и не теряют уплотняющих свойств при последующей сборке. В этом отношении хороши многие металлические и комбинированные прокладки. [6]

Не рекомендуются частые разборки без особой надобности хорошо работающих механизмов, так как всякая разборка и последующая сборка механизмов вредно отражается на их состоянии. При разборке вращающихся деталей нарушается пригонка поверхностей деталей, происшедшая в период работы, например зеркала ступицы к сегментам опорной пяты; у запрессованных деталей нарушается класс посадки. Текущий ремонт относится к планово-предупредительным ремонтам и производится 2 - 3 раза ( обычно 1 - 2 раза в год) в промежутках между капитальными ремонтами. [7]

В случае частой разборки и работе при сравнительно нагрузках можно принять центрирование по d, но выбрать обеспечивающую несколько увеличенные зазоры, например Я7 / / 86, для центрирующего элемента ( табл. 7.1.) и посадку F7 / h7 по ширине шлицев. Для подвижных соединений при центрировании no D можно принять посадку Я7 / / 7 для центрирующего элемента и посадку F8 / / 7 по ширине шлицев. [8]

Соединительное устройство с развальцовкой. [9]

Однако при частой разборке соединения возможны скручивания и обрывы конца трубы. [10]

Если не требуется частая разборка, в ЗВД нередко используют мембранные уплотнительные соединения ( см. рис. 6.2), способные обеспечить высокую надежность при малом предварительном усилии затяжки. [11]

Кроме того, частая разборка и сборка узлов, которая имеет место при последовательном ремонте, приводит, как правило, к уменьшению долговечности отдельных деталей, особенно имеющих посадки с натягом. [12]

При необходимости относительно более частых разборок применяют тугую посадку, имеющую соответственно меньшие натяги и большую вероятность появления зазоров. [13]

Радиальный фильтр не требует частых разборок. [14]

Если фланцевое соединение подлежит частой разборке, то необходимо ставить прокладки, допускающие их повторное использование. [15]

Страницы: 1 2 3 4 5