Частичная разборка - станок
Cтраница 1
Частичная разборка станка - узлов и деталей, подверженных наибольшему износу и загрязнению. [1]
Частичная разборка станка - узлов и деталей, подверженных наибольшему износу и загрязнению. [2]
Частичная разборка станка, отдельных узлов, подверженных наибольшему износу и загрязнению. [3]
Частичная разборка станка - узлов и деталей, подверженных наибольшему износу и загрязнению. [4]
При среднем ремонте производится частичная разборка станка, заменяются или восстанавливаются изношенные детали и узлы, выверяются координаты с целью восстановления точности в соответствие с ГОСТами или техническими условиями. После такого ремонта станок проверяют на холостом ходу и под нагрузкой. [5]
Средний ремонт выполняется с частичной разборкой станка, при этом заменяются или восстанавливаются составные части ограниченной номенклатуры, восстанавливаются исправность и частичный ресурс оборудования. При капитальном ремонте проводится полная разборка агрегата, замена или восстановление всех изношенных деталей и узлов, в том числе и базовых, сборка, регулирование и испытание агрегата под нагрузкой. Капитальный ремонт должен не только восстанавливать первоначальные характеристики агрегата, но и улучшать их за счет модернизации. Модернизация устраняет моральный износ устаревшего оборудования и предусматривает либо повышение общетехнического уровня агрегата, либо его приспособление ( специализацию) для выполнения отдельных работ. [6]
Средний ремонт-вид планового ремонта, при котором производится частичная разборка станка, капитальный ремонт отдельных узлов, замена и восстановление значительного количества изношенных деталей. [7]
Средний ремонт - вид планового ремонта, при котором производится частичная разборка станка, капитальный ремонт отдельных узлов, замена и восстановление значительного количества изношеч-ных деталей. [8]
Средний ремонт - вид планового ремонта, при котором производят частичную разборку станка. [9]
При наличии сборочных чертежей станка кинематическая схема и спецификация к ней составляются на основании чертежей, в противном случае схема снимается с натуры, для чего требуется частичная разборка станка. [10]
Малым ремонтом называется наименьший по объему вид планового ремонта, при котором заменой или восстановлением небольшого количества изношенных деталей и регулированием отдельных узлов и механизмов обеспечивается нормальная работа станка до очередного планового ремонта. При малом ремонте выполняются следующие работы: 1) частичная разборка станка; 2) замена изношенных втулок; 3) регулирование подшипников качения и замена изношенных; 4) регулирование плавности перемещения суппортов, столов и др.; 5) ремонт ограждений станка; 6) замена изношенных деталей, которые не выдержат до очередного планового ремонта; 7) испытание станка на холостом ходу, проверка на шум, нагрев и другие факторы. Продолжительность малого ремонта должна соответствовать установленным нормам простоя станков. [11]
 |
Винт-гайка качения поперечной подачи суппорта станка 16К20ФЗ. [12] |
Суммарный мертвый ход регламентирован и должен соответствовать величине указанной в руководстве по эксплуатации или в акте технической приемки станка. Замер мертвого хода необходим для выявления целесообразности проведения регулировки передачи ВГК. Для регулировки передач осуществляют частичную разборку станка с целью доступа к нужному механизму. [13]
Средним ремонтом называется такой вид планового ремонта, при котором производят частичную разборку станков и другого оборудования автоматических линий. При среднем ремонте осуществляют восстановление изношенных деталей и узлов, которые не в состоянии проработать до очередного планового среднего или капитального ремонта. В процессе среднего ремонта происходит: 1) частичная разборка станка и составление ведомости дефектов; 2) шабрение или шлифование станины и всех направляющих суппортов; 3) замена или восстановление валиков, подшипников, дисков фрикционов, зубчатых колес, винтов и гаек поперечных и продольных подач и др.; 4) ремонт насосов и других агрегатов; 5) испытание станка после сборки на холостом ходу и под нагрузкой на всех скоростях; 6) проверка станка на точность по ГОСТу универсального оборудования и ТУ специальных станков; 7) окраска станка. [14]
Страницы: 1