Cтраница 2
Экипаж разведчика должен прежде всего, во что бы то ни стало, выполнить поставленную перед ним задачу воздушной разведки. Поэтому во всех случаях, когда это возможно, экипаж разведывательного самолета, находясь над неприятельской территорией, принимает все зависящие от него меры к тому, чтобы уклониться от встречи с истребителями противника и выполнить задание вне угрозы с их стороны. Экипаж самолета должен отчетливо сознавать, что его непосредственная задача куда важнее боя. В связи с этим боевые столкновения разведывательных самолетов с воздушным противником должны иметь место только тогда, когда бой является средством, обеспечивающим возможность выполнения разведчиком поставленной перед ним задачи ( разведка боем) или когда бой был навязан истребителями противника. Хотя бой для разведчика явление вынужденное, тем не менее экипаж разведчика постоянно должен быть готов к воздушному бою, иначе противник сможет атаковать его врасплох. [16]
Выявление радиационной обстановки проводится с помощью стационарных систем радиационного контроля, устанавливаемых на радиационно опасных объектах и территориях вокруг них, а также путем ведения наземной или воздушной разведки с соблюдением мер радиационной безопасности. [17]
В восстановительный период были открыты почтово-пассажирские воздушные линии Харьков - Киев - Одесса и Харьков - Ростов, Москва - Ростов - Минеральные Воды - Баку - Тбилиси, Ташкент - Алма-Ата, Бухара - Душанбе, Красноярск - Туруханск - Дудинка, международные авиалинии Улан-Удэ - Улан-Батор и Ташкент - Кабул; с 1924 г. велась воздушная разведка ледовой обстановки на трассе Северного морского пути. В годы предвоенных пятилеток сеть воздушных сообщений распространилась на все центральные области страны, на территории национальных республик и на районы Якутии, Восточной Сибири и Дальнего Востока. [18]
Выбор видов разведки, способов и технологий ее ведения определяется характером и масштабом возникшей чрезвычайной ситуации и условиями обстановки в зоне чрезвычайной ситуации. При крупномасштабных чрезвычайных ситуациях кроме наземной организуется воздушная разведка, а в некоторых случаях - и космическая. [19]
Во время вьетнамской войны мост Тань-Хоа в девяноста милях к югу от Ханоя был для американской авиации важнейшей целью. Приказ бомбить его был дан, как только офицеры воздушной разведки установили, что мост играет ключевую роль на пути снабжения северовьетнамских войск. [20]
Они предназначены для ударов по кораблям противника, завоевания господства в воздухе, ПВО сил флота, воздушной разведки, поиска и уничтожения подводных лодок ( ПЛ), поддержки сухопутных войск, в т.ч. в ходе морских десантов, ударов по важным объектам промышленности и инфраструктуры. Водоизмещение ( полное) до 100 тыс. т, скорость свыше 30 узлов ( 55 км / ч), авиац. [21]
Перечисленные рецептуры широко применялись американскими войсками в военных действиях в Юго-Восточной Азии, в частности во Вьетнаме, для уничтожения посевов риса и других продовольственных культур в густонаселенных районах. Кроме того, они использовались для уничтожения растительности вдоль дорог, каналов, линий электропередачи с целью затруднить их использование вооруженными силами Вьетнама и облегчить своей авиации возможность ведения воздушной разведки, фотографирования местности, поражения различных объектов, расположенных в лесу. [22]
Однако одна из основных задач бортовых лазерных флуородатчиков - это дистанционная идентификация нефтяных пленок, п для ее решения вполне пригодно спектральное распределение принимаемого сигнала. К сожалению, для этого необходима высокая степень спектрального разложения, поэтому требуется большое количество спектральных каналов, что значительно повысит стоимость и сложность системы и несомненно ухудшит отношение сигнал / шум из-за уменьшения энергии, приходящейся на один канал. Проведение воздушной разведки сильно затруднено, когда время контролирования строго ограничено размерами и неоднородностью разлитой пленки нефти. Межес и др. [15, 73] указали, что специфичность лазерного флуородатчика может быть значительно расширена при полном использовании спектра затухания флуоресценции исследуемого объекта. [23]
Экипаж самолета или вертолета следит за показаниями приборов радиационной разведки. Отдельные участки очага поражения могут быть сфотографированы. В ходе воздушной разведки определяются координаты центров ( эпицентров) ядерных взрывов, уровни радиации в очаге ядерного поражения и по следу радиоактивного облака, границы зон радиоактивного заражения, районы и направления распространения пожаров, характер разрушений в очаге ядерного поражения, состояние гидротехнических сооружений, мостов, переправ, путепроводов через различные преграды, границы зон затопления, основные маршруты выдвижения сил гражданской обороны. [24]
В 1914 г. появилась корабельная авиация, а в 1915 г. - первые авиатранспорты. Морскую авиацию стали применять для выполнения задач воздушной разведки на море, охраны флота и его баз, а позднее для бомбардировки морских баз, судов и подводных лодок. [25]
В начальном периоде мировой войны 1914 - 1918 гг. военная А. Командование к этому времени с полной очевидностью убедилось в громадном значении воздушной разведки и вынуждено было изыскивать наиболее действительные способы борьбы с неприятельскими воздушными разведчиками. Под влиянием этих причин в 1915 г. появляются первые одноместные истребительные самолеты, вооруженные 1 - 2 пулеметами и значительно превосходящие разведчиков в скорости и маневренности. Из них в 1916 г. образуются отдельные части и соединения истребителfail о и А. [26]
Воздушную разведку ведут с самолетов и вертолетов. Уточняют координаты центров ( эпицентров) ядерных взрывов, определяют уровни радиации в очаге ядерного поражения и по следу радиоактивного облака, границы зон радиоактивного заражения. Устанавливают районы, характер и направления распространения пожаров. Определяют состояние гидротехнических сооружений, основных маршрутов выдвижения сил гражданской обороны, мостов, переправ, сооружений через4 преграды, границы зон затопления. Воздушная разведка свои задачи выполняет, облетая очаг ядерного поражения и след радиоактивного облака. Экипаж следит за показаниями приборов радиационной разведки. Отдельные участки очага поражения фотографируют. [27]
Воздушную разведку ведут с самолетов и вертолетов. Уточняют координаты центров ( эпицентров) ядерных взрывов, определяют уровни радиации в очаге ядерного поражения и по следу радиоактивного облака, границы зон радиоактивного заражения. Устанавливают районы, характер и направления распространения пожаров. Уточняют разрушения в очаге ядерного поражения. Определяют состояние гидротехнических сооружений, основных маршрутов выдвижения сил гражданской обороны, мостов, переправ, сооружений через преграды, границы зон затопления. Воздушная разведка свои задачи выполняет, облетая очаг ядерного поражения и след радиоактивного облака. Экипаж следит за показаниями приборов радиационной разведки. Отдельные участки очага поражения фотографируют. [28]