Развес

Cтраница 4

В Англии и США, судя по развесам слитков, выполнялись более крупные поковки. [46]

Зубчатый укладчик жгута о качающимся механизмом колес. ( Завод фирмы Сосайти Италиана Резине, Италия.| Укладчик жгута с воздушным инжектором м с движением раскладчика по циклоиде. [47]

Укладчики с инжекторными раскладчиками могут укладывать жгутики развесом до 20 г / м на скорости около 1500 м / мин. В среднем в контейнеры помещается 300 - 400 кг волокна на 1 м3 объема контейнера. Очень важно уложить в каждый контейнер одинаковое количество волокна. Это обусловлено требованием одновременной сработки и смены всех контейнеров на штапельном агрегате. Поэтому применяют счетчики метража уложенного жгутика. В механизмах с неподвижными контейнерами последние могут устанавливаться на весовую площадку. Счетчики или весы связывают с автоматически действующей системой световой и звуковой сигнализации предупреждения обслуживающего персонала. [48]

Схема электрического питания цеха с установкой большого числа индукционных печей с сердечником.| План цеха для отливки слитков на основе мед и. [49]

Разливка цветных сплавов на слитки ведется при развесе слитков от 100 до 500 кг в чугунные неохлаждаемые или охлаждаемые изложницы либо на машинах непрерывного литья с охлаждаемыми кристаллизаторами. Разливочные стенды и площадки подготовки изложниц не занимают много места. Поэтому в случае плавки сплавов на основе меди, как и при плавке алюминия, разливочный пролет ( при непрерывном литье) совмещен с отделением обдирки слитков. [50]

Большое влияние на качество резиновых смесей имеет точность развеса как твердых, так и жидких материалов резиновых смесей. Поэтому ручная развеска, не исключающая возможность ошибок при взвешивания, заменяется развесом на автоматически действующих весовых устройствах. Кроме того, при ручной развеске почти неизбежным является загрязнение воздуха иылью развешиваемых материалов. [51]

Выбор подъемно-транспортных устройств определяется масштабом производства, характером развеса и серийностью литья. В литейных цехах с малой механизацией применяется преимущественно верхний транспорт в виде мостовых, консольных передвижных или поворотных кранов, кран-балок и монорельсовых путей. В литейных цехах с средней механизацией, кроме верхнего транспорта, используется также непрерывный транспорт для механизации приготовления и раздачи земли. В механизированных литейных непрерывный транспорт обслуживает производство во всех его стадиях. [52]

Этот режим рекомендуется для цехов, выпускающих литье среднего развеса и при заливке преимущественно в сухую форму. [53]

Такой жгут может быть образован из нескольких жгутов меньшего развеса. Поэтому технически целесообразно выделить резательную машину из состава штапельного агрегата, используя ее для резки волокна из коробок. Такое решение позволяет обеспечить работу каждой машины штапельного отделения в оптимальном для нее режиме и не связывает производство жесткой программой: все волокно поступает на склад в виде жгута, а при поступлении заказа на резаное волокно коробки направляют в отделение резки. [54]

Независимо от вида сплава литейные цехи классифицируют по развесу отливок: мелкого - до 100 кг, среднего - до I т, крупного - до 5 т, тяжелого - до 20 т и особо тяжелого литья - до 50 т и более. Литейные цехи могут быть малой, средней и большой мощности. [55]

Большое распространение для производства мелкого и среднего по развесу ответственного литья за последние 30 - 35 лет получили дуговые электропечи типа ДСН с кислой и с основной футеровкой. При работе кислым процессом в дуговой электропечи на достаточно чистой в отношении фосфора и серы шихте обеспечивается не только доброкачественность получаемой стали, но и большая производительность цеха и уменьшение эксплуатационных расходов. [56]

Исходным материалом являются плоские слитки прямоугольного сечения, развесом 0 75 - 3 5 m для станов Лаута и 2 - 10 m для дуо-реверсивных станов. На з-дах, имеющих блуминг или слябинг, исходным материалом являются тяжелые листовые заготовки ( сляб ы) толщиной 50 - 250 мм и развесом, определяемым сортаментом прокатываемых листов. В случае отсутствия слябинга листовая заготовка ( сляб) может быть прокатана на блуминге с америк. Вес слитка составляет 125 - 175 % веса готового, обрезанного прямоугольного листа. [57]

Карбид кальция поставляется в герметически закрытых железных барабанах развесом 50 - 130 кг. Раскупоривание барабанов должно производиться с предосторожностями, исключающими образование искр, могущих вызвать взрыв ацетилено-воздушной смеси. [58]

Слитки имеют обычно конусность около 1 %, а развес их зависит от размеров прокатываемых труб. Катаную или кованую заготовку применяют круглого сечения диам. Квадратную заготовку также используют только в случае прошивки ее на гидравлических прессах. [59]

Страницы: 1 2 3 4