Данное звено

Cтраница 2

Приведенным к данному звену механизма моментом сил ( или, сокращенно, просто приведенным моментом) называется воображаемый момент, который, будучи приложен к этому звену, развивает такую же мощность, как и все действующие на механизм силы и моменты, вместе взятые. [16]

Находят частные погрешности данного звена. Затем определяют общую-погрешность звена, суммируя частные погрешности. [17]

Принципиальная схема звена фильтра нижних частот типа т. [18]

Параметр т для данного звена линии задержки подбирается с таким расчетом, чтобы время замедления оставалось постоянным в заданной полосе частот. [19]

Оператор 0-усред-нения. [20]

Рассмотрим, как реагирует данное звено на воздействие последовательности импульсов или групп импульсов. Согласно [5, 25, 26] реакция линейной системы на воздействие последовательности импульсов и групп импульсов может быть найдена как суперпозиция реакций системы на каждый импульс. [21]

Определим численные значения параметров данного звена: дв. [22]

До рассмотрения частотных характеристик любого данного звена или системы управления рассмотрим предварительно частотные характеристики, связанные с некоторыми основными операционными функциями. Задача состоит в том, чтобы показать связь между операцией и соответствующей частотной передаточной функцией и, кроме того, получить основные формы, из которых можно создать более сложные типы систем. Для каждой из них даются амплитудно-фазовая и амплитудно-частотная характеристики ( в линейном масштабе), логарифмические амплитудно-частотные и фазо-частот-ные характеристики и графическое распределение полюсов и нулей. Зависимость фазового угла от частоты не рассматривается вследствие ее сходства с полулогарифмической фазо-частотной характеристикой. [23]

Приведенной к данной точке данного звена механизма силой называют воображаемую силу, которая, будучи приложена в данной точке и направлена по касательной к траектории этой точки, развивает такую же мощность, как и все действующие на механизм силы и моменты 1 вместе взятые. [24]

Мы обращаем особое внимание на данное звено логической цепочки доказательств. [25]

К моделированию блока навигации. [26]

Рассмотрим ниже объектную модель реализации данного звена. [27]

Если состояние, размеры и прочие данные звеньев станка соответствуют мощности установленного электродвигателя, то повышение мощности станка достигается путем замены электродвигателя более мощным с одновременным усилением слабых звеньев привода. [28]

Для определения погрешности находят частные погрешности данного звена. Затем определяют общую погрешность звена, суммируя частные погрешности. [29]

Пример скрещенной схемы. [30]

Страницы: 1 2 3 4 5