Cтраница 1
Развитие каталитического крекинга долго тормозилось неправильным выбором катализаторов. Следует помнить, что применение катализаторов как ускорителей реакций термического крекинга не может быть оправдано с экономической точки зрения. [1]
Развитие каталитического крекинга газойлевых фракций в присутствии аморфных - алюмосиликатов было основано на изучении активности алюмосиликатов в различных превращениях углеводородов, в том числе в изомеризации. [2]
Перспективы развития каталитического крекинга и риформинга исключительно широкие. Технологически возможно осуществить как частные формы процессов - ароматизирующих, алкилирующих, изомеризующих, дегидрирующих, гидрирующих и др., так и наиравлеаноо суммирование этих форм в одном целесообразном процессе или объединение последовательно нескольких процессов в одной аппаратуре заводской установки с заменой только катализатора, только условий ( температуры и давления) или, наконец, и того и другого. Примером может служить установка каталитического крекинга в Поулсборо, которая попеременно работает па процессах каталитического крекинга с целью накопления бензина или термокаталитической очистки накопленного бензина с целью его облагораживания. [3]
С развитием каталитического крекинга заметно возросла потребность в сырье для него. [4]
С развитием каталитического крекинга доля изобутана в искусственных газах резко возросла. [5]
Ниже приведены основные этапы развития каталитического крекинга в нефтеперерабатывающей отрасли. [6]
В последние годы с развитием каталитического крекинга выяснилось, что некоторые катализаторы способствуют конденсации ароматических углеводородов. Так, Матокс и Гроссе [25] нашли, что толуол, пропущенный над алюмохромовым катализатором при 550 С, дает 1 % антрацена за проход на 16 % разложившегося толуола, и что при этом не получается фенантрен. При термическом крекинге дибензила обычно получается антрацен, однако в контакте с алюмохромовым катализатором были получены не антрацен, а стильбен, толуол и бензол. Тем не менее, большое отложение углерода порядка 14 5 % показывает наличие ароматической конденсации обычного типа. [7]
Однако в связи с развитием каталитического крекинга и увеличением спроса на мазутное топливо нефтеперерабатывающие заводы заменили природные дистилляты, предназначавшиеся ранее для получения котельного и дизельного топлива местного потребления, тяжелыми продуктами каталитического крекинга. [8]
Перегонка мазута в вакууме для получения широкой фракции в связи с развитием каталитического крекинга имеет большое значение. Деасфальтизация пропаном дает в итоге почти те же продукты, что и первый вариант. Третий вариант наиболее широко распространен в настоящее время. Деструктивная гидрогенизация остатка применяется редко по экономическим причинам. [9]
Интерес к методу взвешенного слоя в химической технике пробудился именно в связи с развитием каталитического крекинга. [10]
Двухступенчатый процесс является новым направлением в развитии каталитического крекинга. При этом процессе достигаются более высокие выходы бензина при уменьшении выхода кокса. [11]
Каталитический крекинг является источником сырья для установок алкилирования. Поэтому развитие процесса алки-лирования неразрывно связано с развитием каталитического крекинга. В качестве сырья на отечественных НПЗ применя - ются только бутан-бутиленовая фракция каталитического крекинга, за рубежом в заметных количествах вовлекается про-пан-пропиленовая фракция, бутилены, получаемые при пиролизе и дегидрировании н - утана. Использование пропан-пропиленовой фракции предусматривается также проектами перспективных установок алкилирования, разрабатываемых ВНИПИ-нефтью. [12]
Были разработаны синтетические катализаторы с частицами сферической формы - микросферический катализатор для крекинга сырья в псевдоожиженном слое и шариковый - для крекинга в сплошном опускающемся слое катализатора. Наряду с использованием легких ( дистиллят-ных) видов сырья, что было характерно для начального периода развития каталитического крекинга, в настоящее время в переработку вовлекаются значительные количества тяжелого дистиллят-ного сырья, в том числе вторичного. [13]
Это было вызвано возрастающим спросом на керосино-газойлевые фракции, используемые как дизельное топливо, а также развитием каталитического крекинга и риформин-га. [14]
Установки этого типа строили на базе термического крекинга в середине 30 - х годов; несколько позднее, по мере развития каталитического крекинга, они стали уступать место установкам каталитического алкилирования. [15]