Развитие - теоретическая механика - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Если вам долго не звонят родственники или друзья, значит у них все хорошо. Законы Мерфи (еще...)

Развитие - теоретическая механика

Cтраница 1


Развитие теоретической механики, как и любой другой науки о законах природы и общества, основывается на ленинском методе научного познания: От живого со-верцания к абстрактному мышлению и от пего к практике - таков диалектический путь познания истины, познания объективной реальности ( Ленин В.  [1]

Развитию теоретической механики в России способствовали работы П. Л. Чебышева ( 1821 - 1894), внесшего существенный вклад в теорию механизмов и машин, Н. П. Петрова ( 1836 - 1920), разработавшего теорию гидродинамического трения в подшипниках скольжения, и И. А. Вышнеградского ( 1833 - 1895), создавшего теорию регулирования хода машин.  [2]

Развитию теоретической механики в России способствовали работы Ч е б ы ш е в а ( 1821 - 1894), внесшего существенный вклад в теорию механизмов и машин, Н. П. Петрова ( 1836 - 1920), разработавшего теорию гидродинамического трения в подшипниках скольжения и И. А. Вышнеградского ( 1831 - - 1895), создавшего теорию регулирования хода машин.  [3]

История развития теоретической механики дает нам многочисленные примеры того, как на основе познанных объективных законов механического движения можно уверенно делать выводы о причинах и характеристиках вновь открываемых движений. Хорошо известен случай, когда отклонения наблюдаемых на небесном своде положений планеты Уран от теоретически вычисленных были объяснены известным французским астрономом Леверье ( 1811 - 1877) возмущающим действием силы притяжения от новой, еще неизвестной планеты.  [4]

Значительный вклад в развитие теоретической механики был сделан отечественными учеными. Назовем здесь М. В. Остроградского ( 1801 - 1862, работы в области аналитической механики) и П. Л. Чебышева ( 1821 - 1894, работы в области теории механизмов а машин), С. В. Ковалевскую ( 1850 - 1891), решившую задачу для сложного случая движения твердого тела около-неподвижной точки. Наибольший вклад в теоретическую механику за последующий период был сделан А. М. Ляпуновым ( 1857 - 1918), особенно ег трудами по созданию теории устойчивости движения механических систем, Н. Е. Жуковским ( 1847 - 1921), основоположником современной аэродинамики, а также И.  [5]

После Ньютона успех развития теоретической механики зависел во многом от применения в ней математики, особенно анализа. После Ньютона оставались трудности в составлении дифференциальных уравнений движения. Труд Лагранжа, названный им Аналитическая механика ( 1788 г.), выдержанный в чисто аналитическом характере изложения, оказал влияние на развитие механики в XIX столетии.  [6]

Естественным продолжением и развитием теоретической механики является наука, изучающая поведение деформируемых сред. Эта наука - механика сплошных сред - рассматривает физические тела как сплошные деформируемые среды, то есть так же, как и теоретическая механика, оперирует моделями.  [7]

Научная деятельность Н. Е. Жуковского знаменует новую эпоху развития теоретической механики в нашей стране, ибо до его работ в русских университетах теоретическая механика даже не рассматривалась как самостоятельная научная дисциплина и развивалась как прикладная математика. Уже в первые годы научной деятельности Н. Е. Жуковский исследует широкий круг вопросов общей механики, механики твердого тела, гидродинамики, астрономии.  [8]

В дальнейшем, с ростом строительства и машиностроения, развитие науки о сопротивлении материалов шло параллельно с развитием теоретической механики, что облегчило разработку основных законов и положений новой науки. Этому развитию способствовали работы выдающихся ученых и инженеров, среди которых видное место занимают ученые нашей страны.  [9]

Открытие мер движения, для которых истинная траектория в пространстве конфигураций обладает экстремальными свойствами, нам представляется наиболее крупным достижением всей многовековой истории развития теоретической механики. По математической природе меры движения SL и SH являются функционалами ( функциями от функций) и исследование экстремальных свойств таких объектов составляет основную задачу вариационного исчисления.  [10]

Постепенное выявление связей между свойствами симметрии пространства и времени, с одной стороны, и законами сохранения механики, с другой, составляет одно из существенных, с современной точки зрения, направлений развития теоретической механики. С надлежащей полнотой эти связи были выявлены только в XX в.  [11]

Основной закон динамики точки переменной массы был открыт русским ученым профессором Ленинградского политехнического института И. В. Мещерским в 1897 г. в его магистерской диссертации. Для развития теоретической механики и особенно ее приложений в задачах динамики ракет ( ракетодина-мике) установление исходного уравнения имеет весьма большое, принципиальное значение.  [12]

Анализируя в этой статье только первый источник роста механики как науки, прошу понять меня правильно. Я считаю второй источник развития теоретической механики очень важным и часто определяющим неожиданно быстрый научный прогресс.  [13]

Аристотеля, достаточно быстро стало помехой для развития науки и предметом критики. Но оскольку речь идет о развитии теоретической механики, то и ошибочные утверждения Декарта ( например, его законы удара) принесли определенную пользу, привлекая внимание к первоочередным проблемам и вызывая дискуссию / Это имело тем большее значение, что процесс распространения новых воззрений шел достаточно медленно.  [14]

Скалярные дифференциальные уравнения движения точки переменной массы были установлены в магистерской диссертации И. В. Мещерского Динамика точки переменной массы. Эта работа была опубликована в Петербурге в 1897 г. В истории развития теоретической механики, и особенно ее приложений, в частности, при изучении движения ракет установление исходных уравнений имеет весьма большое принципиальное значение. Второй закон Ньютона вытекает из уравнений Мещерского как частный случай, если предположить, что масса движущейся точки постоянна во все время движения.  [15]



Страницы:      1    2