Развитие - парк
Cтраница 2
К числу дискуссионных в этой главе относятся и вопросы формирования парка ПЭВМ. Эти вопросы актуальны прежде всего потому, что развитие парка ПЭВМ носит взрывной характер и направления этого развития никак нельзя считать стабильными. Пользователь ПЭВМ в отличие от пользователя ЭВМ общего назначения ( таких, как ЕС ЭВМ) сталкивается с необходимостью самостоятельно отслеживать эволюцию ПЭВМ и отбирать среди них те, которые наилучшим образом отвечают его пожеланиям. Динамика развития парка ПЭВМ ясна из единственного примера - всего за 8 лет ( с 1982 г. по 1990 г.) объем сбыта ЭВМ этого класса в США возрастет с 5 7 до 57 4 млрд. долларов. [16]
Организация автоматизированного учета СИ и объективного метрологического контроля позволяет изымать из парка СИ, не пригодные к применению, обоснованно выбирать СИ для эффективного использования. Это з свою очередь дает возможность обоснованно планировать развитие парка СИ, обеспечивает возможность устранения их излишков, создания пунктов проката СИ, более продуктивного использования приборов одного предприятия на другом и повышения качества выпускаемой продукции. [17]
Именно таким путем идут многие страны мира. Региональные и местные органы власти в странах Западной Европы субсидируют развитие научно-технологических парков, инновационных центров, предоставляя им на льготных условиях земельные участки. [18]
В результате недостатков в развитии отрасли созданы и продолжают создаваться неоправданно неунифицированные модели машин и агрегатов. Необходимо no - настоящему централизовать организацию научных исследований, опытно-конструкторских и технологических работ в масштабе всего автомобилестроения с учетом межотраслевых потребностей с целью развития более прогрессивного парка автомашин. [19]
 |
Схема подсистемы механизации и автоматизации строительства трубопроводов. [20] |
Функция развития парка машин осуществляется путем модернизации специальной техники и приобретения общестроительных машин. Одновременно осуществляются списание физически и морально устаревшей техники, снятие с производства машин, которые заменяются более прогрессивными, а также изъятие машин, связанное с изменением конструктивных решений и структуры работ. Развитие парка машин тесно связано с прогрессом в области технологии, изменениями в структуре работ, а также с развитием строительного, дорожного и специального машиностроения. [21]
Развитие парка вычислительных машин в этот период началось уже в интенсивной форме, обеспеченность вычислительных центров периферийными устройствами значительно улучшилась. [22]
Были введены в эксплуатацию новые крупные нефтеперерабатывающие заводы. В связи с развитием моторного парка страны, повышением требований к качеству нефтепродуктов возникла необходимость в разработке и внедрении каталитического крекинга, риформин-га, гидроочистки, газофракционирования, алкилирования. Первая установка каталитического крекинга в псевдоожиженном слое пылевидного катализатора была введена в эксплуатацию в 1953 г. В результате внедрения каталитического крекинга увеличилось производство компонентов для выпуска товарных бензинов и дизельных топлив. Внедрение каталитического ри-форминга позволило значительно повысить качество бензина. Первые установки риформинга были сооружены в 1958 г. В этот период на нефтеперерабатывающих предприятиях развиваются кооперирование и комбинирование производства на основе комплексного использования сырья; физические процессы заменяются химическими деструктивными. [23]
К числу дискуссионных в этой главе относятся и вопросы формирования парка ПЭВМ. Эти вопросы актуальны прежде всего потому, что развитие парка ПЭВМ носит взрывной характер и направления этого развития никак нельзя считать стабильными. Пользователь ПЭВМ в отличие от пользователя ЭВМ общего назначения ( таких, как ЕС ЭВМ) сталкивается с необходимостью самостоятельно отслеживать эволюцию ПЭВМ и отбирать среди них те, которые наилучшим образом отвечают его пожеланиям. Динамика развития парка ПЭВМ ясна из единственного примера - всего за 8 лет ( с 1982 г. по 1990 г.) объем сбыта ЭВМ этого класса в США возрастет с 5 7 до 57 4 млрд. долларов. [24]
Страницы: 1 2