Cтраница 3
При монтаже подвесок к стене крепится верхнее звено, к которому подвешиваются все остальные звенья, в подвесках длиннее 1 м закрепляется дополнительно одно из промежуточных звеньев. [31]
![]() |
Основание для одиночных кабельных полок ( а, подкос ( б и. подвес под перекрытиями ( в ( размеры в мм. [32] |
При монтаже подвесок к стене крепят верхнее звено, к которому подвешивают все остальные звенья, в подвесках длиннее 1 м закрепляют дополнительно одно из промежуточных звеньев. [33]
![]() |
Характеристики проволочных подвесок ( 2 - 2. [34] |
При монтаже подвесок к стене крепится верхнее звено, к которому подвешиваются все остальные звенья. В подвесках длиннее 1 м закрепляется дополнительно одно из промежуточных звеньев. [35]
![]() |
Изолирующий захват.| Изолирующая тяга. [36] |
Изолирующим устройством может служить обычная телескопическая автовышка, верхнее звено которой изготовлено из изоляццон-ного материала, например стеклотекстолита. [37]
Если считать, например, изображенное на схемах верхнее звено концом растущей цепи, то видно, что предпоследний атом углерода является истинно асимметрическим. [38]
Концентрированная азотная кислота возвращается из конденсатора-холодильника 3 в верхнее звено колонны 2 и, проходя последовательно сверху вниз две или три тарелки, продувается парами азотной кислоты для освобождения от растворенных окислов азота. Затем концентрированная азотная кислота выводится из колонны, охлаждается в холодильнике 4 и далее поступает на склад готовой продукции. [39]
Штрихом называют траекторию движения вершины, обрабатывающейся поверхности верхнего звена 02 относительно вершины нижнего звена Ot а указывают их взаимное расположение. [40]
![]() |
Замена траверсы П - образной опоры с помощью телескопической вышки. [41] |
Выбор способа замены траверс опре-деляется максимально допустимой нагрузкой на верхнее звено телескопа вышки - 400 кг. [42]
Штрихом называют траекторию дви - жения вершины, обрабатывающейся поверхности верхнего звена 02 относительно вершины нижнего звена Oi и указывают их взаимное расположение. [43]
Многооборотный строп состоит из двух боковых тяг нижнего звена, соединительного верхнего звена и стяжки. Боковые тяги изготовляют из стали круглого сечения. Концы тяг образуют глухие петли, которые выполняют роль захватных проушин. [44]
Когда исправная гирлянда вновь подвешена к траверсе, провод поднимают выдвижением верхнего звена до касания подвесного зажима со сцепным ушком. Монтер, поднявшись вторично на рабочую площадку, производит шунтирование и соединение зажима с гирляндой: лестницу несколько опускают, что дает возможность монтеру проверить правильность монтажа; затем он снимает шунт и спускается на землю. [45]