Развитие - электропривод
Cтраница 1
Развитие электропривода характеризуется применением наряду с электродвигателями общепромышленного назначения двигателей специального конструктивного исполнения, используемых для работы в определенных режимах или определенной среде, а также встраиваемых внутрь корпуса механизма. [1]
Развитие электропривода характеризуется стремлением приблизить двигатель к исполнительному механизму и упростить кинематику передаточных механизмов, примером могут служить встроенные двигатели. Например, вал встроенного внутрь корпуса станка электродвигателя является в то же время шпинделем или одним из валов промежуточных передач станка. В настоящее время применяются приводные встроенные двигатели плоскошлифовальных быстроходных токарных станков и некоторых других механизмов. [2]
Развитие электропривода характеризуется стремлением приблизить двигатель к исполнительному механизму и упростить кинематику передаточных механизмов. [3]
 |
Современный станок-полуавтомат. [4] |
Развитие электропривода привело к созданию сложных высокопроизводительных машин, легко управляемых человеком и дающих огромное облегчение труда в различных областях промышленности. [5]
 |
Копировально-фрезерный полуавтомат. [6] |
Развитие электропривода в настоящее время и на ближайшее будущее определяется следующими основными направлениями: совершенствование существующих и создание новых типов электроприводов; расширение областей применения электроприводов в промышленности, во всех видах транспорта, в сельском хозяйстве, в строительной индустрии в бытовых общественных и культурных учреждениях и домашнем быту; автоматизация машинных устройств и производственных процессов на действующих и строящихся предприятиях, создание новых автоматических систем для производственных участков цехов и заводов. [7]
 |
Структурные схемы следящих систем типа угол-угол. [8] |
Даря развитию синхронно-следящих электроприводов с синхронными двигателями, в которых используются также внешние братные связи. [9]
В развитии электропривода в настоящее время и на ближайшее будущее намечены следующие основные направления: расширение областей применения электроприводов; совершенствование существующих и создание новых экономичных типов электроприводов на основе внедрения современных электротехнических материалов и изделий; автоматизация электроприводов и производственных процессов с использованием новейших средств и методов автоматического управления, регулирования и контроля, включая вычислительные машины и специальные программные устройства. [10]
Дальнейшими путями развития электропривода в этом направлении являются пристраивание двигателя к механизму при помощи фланцевых соединений или встраивание двигателей внутри корпусов механизмов. [11]
Основным направлением развития электропривода в современном станкостроении является возможно большая автоматизация управления и приближение приводного электродвигателя к рабочим органам станка, что сокращает и упрощает механические передачи в станке. [12]
Важнейшей тенденцией развития электропривода является увеличение числа выполняемых им функций и переход к более точным режимам работы, связанный с непрерывной интенсификацией управляемых технологических процессов. Это усложняет структуру систем управления электроприводами и значительно повышает цену их отказа в работе. Хотя сложность и многоэле-ментность систем управления электроприводами сами по себе не являются причиной их ненадежной работы, при определенном среднем уровне надежности элементов надежность системы быстро уменьшается с увеличением их числа. Это обусловлено тем, что в большинстве случаев отказ элемента вызывает отказ всей системы или значительной ее части. Поэтому проблема обеспечения надежности систем управления в настоящее время является одной из главнейших и понятен интерес, проявляемый к вопросам исследования и оценки надежности этих систем. [13]
В области развития электропривода характерен 1891 г., ознаменовавшийся изобретением асинхронного электродвигателя; в этом двигателе используется энергия взаимодействия вращающегося магнитного поля неподвижной трехфазной обмотки с электрическим током, проходящим по обмотке ротора. [14]
Основным направлением развития электропривода общепромышленных механизмов - крановых установок, лифтов, устройств непрерывного транспорта, вентиляторов, насосов, компрессоров, строительно-дорожных машин и др. является повышение уровня их автоматизации на базе новых средств автоматики. Поэтому первоочередной задачей конференция считает разработку, исследование и внедрение новых регулируемых систем автоматического управления электроприводами общепромышленных механизмов на базе полупроводников, магнитных усилителей, логических элементов, электронной аппаратуры и вычислительной техники. [15]
Страницы: 1 2 3 4