Постепенное развитие - усталостная трещина
Cтраница 1
Постепенное развитие усталостной трещины в металлах сопровождается последовательным усложнением процессов его эволюции у вершины трещины, что связано с некоторой последовательностью дискретных переходов через точки бифуркации в результате смены ведущих механизмов разрушения. [1]
 |
Стационарный случайный процесс погружения. [2] |
Детали в этом случае могут выходить из строя вследствие постепенного развития усталостной трещины в результате превышения напряжениями a ( t) уровня о, при Котором образуется накопление усталостных повреждений. За уровень аг часто принимают предел выносливости асимметричного цикла, полученного с помощью схематизированной диаграммы предельных напряжений. [3]
В сечении, где происходит разрушение, можно ясно различить две зоны: зону с гладкой, притертой поверхностью ( зона постепенного развития усталостной трещины) и зону долома с шероховатой поверхностью. [4]
В настоящее время при расчете на усталостную прочность изделии машиностроения обычно применяют правило Майнера суммирования повреждаемостей и эмпирические кривые типа кривой Вел ера. При этом не учитывается постепенное развитие усталостных трещин в течение эксплуатации, приводящее к полному разрушению конструкции. [5]
В настоящее время при расчете на усталостную прочность изделий машиностроения обычно применяют правило Лайнера суммирования повреждаемостей и эмпирические кривые типа кривой Велера. При этом не учитывается постепенное развитие усталостных трещин в течение эксплуатации, приводящее к полному разрушению конструкции. Поэто - му физически более обоснованы методы расчета долговечности. [6]
Характерной особенностью усталостных разрушений является то, что они происходят от действия местных напряжений, создаваемых конструктивными, металлургическими и технологическими концентраторами напряжений. Усталостному разр ушению предшествует постепенное развитие усталостных трещин, в результате которого оставшееся живое сечение не обеспечивает статической прочности детали. На поверхности усталостных изломов обнаруживается граница между гладко притертой зоной развития усталостной трещины и зоной окончательного разрушения волокнистого либо зернистого строения, которое характерно для вязких и хрупких изломов. Период развития усталостных трещин сокращается с уменьшением сечения детали. [7]
На рис. XI 1.1 показана фотография сечения разрушившегося рельса. Вокруг внутренней трещины, которая осталась в рельсе после его прокатки, видна гладкая притертая поверхность, образовавшаяся в результате постепенного развития усталостной трещины, далее идет шероховатая поверхность сечения, где произошло окончательное разрушение рельса вследствие большого ослабления его сечения. [8]
Мягкое нагружение - возбуждение динамических нагрузок, при котором заданной величиной является нагрузка, практически постоянная на всем протяжении испытания. В этом случае перемещение кинематически не ограничено и может изменяться в зависимости от изменения жесткости нагружаемой системы в период нарастания усталостных повреждений и постепенного развития усталостной трещины. [9]
Характерная особенность усталостного разрушения состоит в том, что оно происходит без заметных внешних признаков пластической деформации. В усталостном изломе, как правило, наблюдаются две характерные зоны. Первая зона, имеющая гладкую поверхности, образуется в результате возникновения и постепенного развития усталостной трещины, вторая зона - зона окончательного излома, оставшейся части сечения изделия. [10]
Характерная особенность усталостного разрушения состоит в том, что оно происходит без заметных внешних признаков пластической деформации. В усталостном изломе, как правило, наблюдаются две характерные зоны. Первая зона, имеющая гладкую поверхность, образуется в результате возникновения и постепенного развития усталостной трещины, вторая зона - зона окончательного излома, оставшейся части сечения изделия. [11]
По своему характеру стационарные и квазистационарные нагрузки-это нагрузки длительного действия, вследствие чего они должны обладать умеренным или низким уровнем напряженности. Если уровень напряжений достаточно высок, чтобы имели место редкие перегрузки за предел упругости ST ( фиг. Если же перегрузки за предел упругости ST практически маловероятны, то следует ожидать выхода конструкции из строя в результате постепенного развития усталостной трещины ( см. фиг. В обоих случаях задача сводится к анализу процесса накопления повреждений. В первом случае, представляющем интерес прежде всего для строительных конструкций, задача состоит в оценке накопленной пластической деформации. Во втором случае, весьма важном для авиации и машиностроения, ставится задача об оценке накопленных усталостных повреждений. [12]
В большинстве случаев характер разрушения в очаге излома является основным для разрушения детали в целом. Вместе с тем первоначальное нарушение сплошности материала может послужить лишь концентратором напряжений для последующего-разрушения. В первом случае-можно предположить наличие двух ( или нескольких), возможна не связанных друг с другом, причин разрушения, во втором - развитие разрушения единым процессом. Так, при анализе причин разрушения детали, имеющей усталостную трещину, трудно определить, произошло ли окончательное разрушение вследствие постепенного развития усталостной трещины или наступило-из-за резкой однократной ( или малократной) перегрузки. Разрушение можно считать усталостным, если в изломе наблюдаются все стадии развития трещины, свидетельствующие о том, что долом явился следствием исчерпания усталостной прочности. [13]
В большинстве случаев характер разрушения в очаге излома является основным для разрушения детали в целом. Вместе с тем первоначальное нарушение сплошности материала может послужить лишь концентратором напряжений для последующего разрушения. В первом случае можно предположить наличие двух ( или нескольких), возможно-не связанных друг с другом, причин разрушения, во втором - - развитие разрушения единым процессом. Так, при анализе причин разрушения детали, имеющей усталостную трещину, трудно определить, произошло ли окончательное разрушение вследствие постепенного развития усталостной трещины или наступило из-за резкой однократной ( или малократной) перегрузки. Раз рушение можно считать усталостным, если в изломе наблюдаются все стадии развития трещины, свидетельствующие о том что долом явился следствием исчерпания усталостной прочности. [14]
Страницы: 1