Одновременный разворот
Cтраница 1
Одновременный разворот всех СЭД, находящихся в такой поло -, практически невозможен, поскольку нужна большая энергия. [1]
При выполнении подъема с одновременным разворотом перегрузка пу больше, чем при подъеме по прямой, поэтому больше лобовое сопротивление и меньше избыточная тяга, а в итоге меньше скороподъемность и потолок. Самолет движется по восходящей спирали с переменным ( уменьшающимся) углом подъема, доходящим на потолке до нуля. [2]
Направление движения электротележки изменяется одновременным разворотом передних и задних колес. Отклонение рукоятки управления 7 ( рис. 103), расположенной справа на стойке контроллера, вверх или вниз от нейтрального положения передается через систему тяг и рычагов на поворотные вилки передних и задних колес, отклоняя их в нужном направлении. [3]
 |
Кинематическая схема редукторов электрогележки ЭТМ. [4] |
Изменение направления движения электротележки осуществляется одновременным разворотом передних и задних колес. [5]
Применение независимых механизмов разворота тележек позволяет экскаватору двигаться вправо или влево при одновременном развороте передних и задних тележек в одну сторону. [6]
 |
Принципиальные схемы питания механизмов собственных нужд трансформаторных подстанций. [7] |
Условия самозапуска являются более тяжелыми, чем пуска, так как при самозапуске разворот механизма производится при полной нагрузке, причем возможен одновременный разворот группы электродвигателей. [8]
Условия самозапуска являются более тяжелыми, чем пуска, так как при замозапуске разворот механизма производится при полной нагрузке, причем возможен одновременный разворот группы электродвигателей. [9]
Условия самозапуска являются более тяжелыми, чем пуска, так как при самопуске разворот механизма производится при полной нагрузке, причем возможен одновременный разворот группы электродвигателей. [10]
Условия самозапуска являются более тяжелыми, чем пуска, так как при самозапуске разворот механизма производится при полной нагрузке, причем возможен одновременный разворот группы электродвигателей. [11]
Условия самозапуска являются более тяжелыми, чем пуска, так как при самозапуске разворот механизма производится при поляой нагрузке, причем возможен одновременный разворот группы электродвигателей. [12]
Отличием самозапуска от обычного пуска являются, как правило: 1) пуск механизма, не успершего остановиться; 2) разворот двигателя при нагруженном механизме и 3) одновременный разворот группы двигателей. Последние два отличия делают условия самозапуска более тяжелыми, чем условия пуска. Для обеспечения самозапуска необходимо иметь такое напряжение сети, при котором момент вращения каждого из участвующих в самозапуске двигателей был бы больше момента сопротивления его механизма. [13]
Отличием самбзапуска от обычного пуска являются, как правило: 1) пуск механизма, не успевшего остановиться; 2) разворот двигателя при наличии нагруженного механизма и 3) одновременный разворот группы двигателей. Последние два отличия делают условия самозапуска более тяжелыми чем условия пуска. [14]
Задняя ось первого грейдера соединена с дышлом второго грейдера цепочкой, натяжением которой регулируются условия работы агрегата. Применение цепочки обеспечивает одновременный разворот трактора с двумя грейдерами и сокращает время на развороты. Чтобы трос не попадал под колеса первого грейдера, на нем устанавливают кронштейн, который имеет направляющее кольцо для свободного подвешивания в нем каната. [15]
Страницы: 1 2