Cтраница 1
Излишняя величина фактически получаемой на замыкающем звене ошибки устраняется ( компенсируется) изменением величины заранее выбранного компенсирующего звена путем снятия с него стружки Преимущества: возможность обработки деталей с экономичными величинами допусков. [1]
Излишняя величина отклонения, фактически получаемого на замыкающем звене, устраняется ( компенсируется) изменением величины заранее выбранного компенсирующего звена путем снятия с него стружки Преимущества: возможность обработки деталей с экономичными величинами допусков. [2]
![]() |
Схемы осуществления предварительного натяга под-пшиников. [3] |
Излишняя величина силы предварительного натяга нежелательна, так как она приводит к усилению износа сепаратора из-за набегания на него части тел качения и отставания другой части в связи с разными их диаметрами. [4]
Для того чтобы излишняя величина ошибки во всех случаях поглощалась за счет заранее выбранного компенсирующего звена, номинальный размер его в большинстве случаев должен быть изменен. [5]
![]() |
Приспособления, предотвращающие соскакивание ключей и отверток. [6] |
При приложении момента излишней величины при завинчивании резьба будет деформирована и заест, а при отвинчивании недопустимо большой момент приведет к разрушению ( срыву) резьбы. [7]
![]() |
Реакторы с внутренним теплообменом. [8] |
Неустойчивость, обусловленная излишней величиной теплообмена между входными и выходными потоками, может быть устранена путем регулирования температуры газа перед слоем катализатора соответствующими байпасами. [9]
![]() |
Проверка зазоров лабиринтового уплотнения с неподвижно закрепленными гребешками. [10] |
Необходимо учесть, что недостаточная или излишняя величина зазоров служит причиной вибрации турбокомпрессора. После установления зазоров закрывают подшипники и проверяют зазоры лабиринтовых уплотнений, измеряя их в местах горизонтального разъема с обеих сторон корпуса щупом, а в нижних точках - ленточным щупом, который заходит до половины полуокружности вала. Перед этой проверкой необходимо установить ротор так, чтобы маркировка муфты была вверху. [11]
В результате проводимого текущего ремонта асфальтобетонное покрытие должно быть ровным и шероховатым, с правильным поперечным и продольным профилем и не вызывать излишней величины ударов, встряски и колебаний автомобилей при движении по нему за счет оставшихся неотремонтированными выбоин, трещин и других разрушений и деформаций. [12]
Из практики известно, что при недостаточной высоте слоя шихты ее приходится проталкивать в рабочую зону при помощи шуровки, а при излишней величине Н ход процесса в печи рассматривается вследствие чрезмерного повышения давления газов в рабочей зоне. Ввиду того что в настоящее время почти все мощные руднотермические печи выполняются закрытыми, именно это свойство шихты стало определяющим. [13]
Это достигается соответственным отдалением друг от друга отверстий, подводящих и отводящих газы, а также установлением определенного режима скоростей и давлений: большая скорость поступления газов, устранение излишней величины разрежения в отверстии, отводящем газы. [14]
При пересечении труб со стенками колодцев на напорных и самотечных трубопроводах оставляют зазор шириной 10 - 12 см. Если отверстие в стенке колодца для прохода труб значительно больше диаметра трубы и зазор больше указанного, то излишнюю величину зазора заполняют бетоном. В сухих грунтах допускается применять кирпич. [15]