Разгрузив

Cтраница 3

Совершенно так же, с помощью редактора, может быть подготовлен и файл заголовка ZAGOL. В этот файл можно поместить фиксированные по своему составу строки заголовка, частично разгрузив программу, а заголовок несет формообразующую функцию для всего документа. Когда мы готовим этот файл с помощью редактора, мы видим готовую итоговую форму именно в том виде, в котором она попадает в документ. Более того, к этой форме так и просится строка формата для основной информационной части ведомости ( вспомните пример из § 6.5), а за ней неплохо разместить и строки завершающей части формы, чтобы не рассчитывать вслепую, насколько надо сместить начало этих строк при выводе. [31]

В энергосистемах с большим удельным весом ТЭЦ в отдельные периоды года и суток вся электрическая мощность ТЭЦ, получаемая на базе теплового потребления, не всегда может быть размещена в графике нагрузки данной системы. Наличие межсистемных связей позволяет использовать избыточную мощность и энергию в других системах, разгрузив конденсационные станции и обеспечив экономию топлива. [32]

ЦК предлагает партийным организациям усилить партийную работу и коммунистическое воспитание подготовляемых новых кадров, закаляя их в борьбе с классово враждебными элементами. Необходимо решительно улучшить работу профорганизаций; добиться решительного улучшения трудовой дисциплины, эффективности учебы, что является для коммуниста во втузе столь же важным показателем, как и производственная дисциплина на предприятии. Одновременно необходимо решительно ликвидировать перегрузку студентов, сократив количество собраний, заседаний во втузах и разгрузив студентов от излишних общественных обязанностей. [33]

На станциях типа ТЭЦ с секционированными шинами генераторного напряжения при отключении одного из двух трансформаторов связи с системой нарушается электрический режим работы схемы. Прежде всего может значительно перегрузиться второй трансформатор связи с системой и увеличиться переток мощности через реакторную связь на секцию, потерявшую связь с РУ повышенного напряжения. Персонал обязан в первую очередь снять перегрузку с оставшегося в работе трансформатора до длительно допустимой величины, разгрузив с ведома диспетчера энергосистемы соответствующие генераторы, если ТЭЦ работает в режиме отдачи мощности в энергосистему, и максимально загрузив генераторы, если ТЭЦ работает в режиме приема мощности. Если в последнем случае полная загрузка генераторов не обеспечит снятие перегрузки с трансформатора, необходимо соответственно ограничить нагрузку потребителей, питающихся с шин ТЭЦ. Далее персонал должен выяснить причину отключения трансформатора; если трансформатор по данным работы защиты и внешнему осмотру поврежден, вывести его в ремонт. Если нет оснований сделать заключение о его повреждении, необходимо выяснить причину отключения трансформатора и по ее устранении включить его в работу. [34]

В 1870 г. он был призван в Саксонскую армию и в составе ее принимал участие в франко-прусской войне 1870 - 1871 гг. По окончании ее он решил поступить в Кенигсбергский университет, где вошел в руководимый Нейманном класс лабораторной физики. В 1875 г. он стал доцентом Кенигсбергского университета, разгрузив частично Нейманна от его преподавательских обязанностей. [35]

К определению изгибающего момента, передаваемого затянутыми торцами втулки. [36]

К неподвижной вилке карданного шарнира дополнительная нагрузка ( изгибающий момент) приложена стационарно. Износ торцов в этом случае весьма незначителен, и затяжка в осевом направлении сохраняется надолго. Поэтому соединение вилки карданного шарнира выгодно затягивать по торцам, тем более, что торцы способны передать часть изгибающего момента, разгрузив тем самым соединение. [37]

После удаления воздуха из автоклава заполняют его водородом до первоначального давления 100 атм. При по-1 вышении температуры до 160 давление в автоклаве достигает 155 - 160 атм. Путем подачи в автоклав новых порций водорода в дальнейшем поддерживают давление в интервале 130 - 150 атм. После прекращения поглощения водорода ( примечание 4), на что требуется 3 5 - 4 часа, дают автоклаву охладиться до комнатной температуры и осторожно спускают давление. Разгрузив автоклав, отфильтровывают раствор от катализатора и промывают последний 10 - - 15 мл метилового спирта. Растворитель отгоняют под уменьшенным давлением ( водоструйный насос, л остаток перегоняют в вакууме из колбы с елочным дефлегматором, собирая вещество, кипящее при 83 - 86 / 12 мм. [38]

Испытание сероводородных объектов ИПТ выполняют по специальной технологии, обеспечивающей повышенную проти-воаварийную безопасность. При испытании в стандартный комплект ИПТ включают дополнительный узел - выравниватель давления, устанавливаемый выше пластоиспытателя. Выравниватель давления при спуске н подъеме ИПТ постоянно сообщает полость бурильных труб со скважиной, обеспечивает заполнение спускаемых труб буровым раствором, надежное и быстрое восстановление прямой или обратной циркуляции раствора. При распакеровке и в процессе притока циркуляционные отверстия выравнивателя перекрываются. Для открывания достаточно поднять бурильную колонну, разгрузив пакер. [39]

Для смазки сальников нужно применять смесь консистентных смазок НК-50 и KB по 50 % каждой. Смазку сальников можно производить под давлением, для этого нужно открыть вентиль перед масленкой, после этого завернуть на несколько оборотов нажимной винт, затем вновь закрыть вентиль. Если зажимной винт завернут, то в этом случае необходимо пополнить смазку. У большинства масленок ( лубрикаторов) имеются обратный клапан и запорный вентиль. Если они отсутствуют, то в этом случае заполнение масленки смазкой надо производить, разгрузив клапан от давления. Дополнение сальника новой набивкой следует производить в таком же порядке. [40]

Стабильность регулировки системы холостого хода сохраняется при пробеге 8 - 9 тыс. км. Время контроля одного автомобиля - 2 мин. Для сокращения количества контрольных проверок на средних и небольших АТП, для которых приобретение нескольких комплектов аппаратуры нецелесообразно, достаточно в определенный день растянуть по времени выпуск автомобилей в рейсе, чтобы охватить все их проверкой. В таком случае достаточно иметь один комплект газоаналитической аппаратуры, сконцентрированный в зоне ТО и ТР, эпизодически используя ее на постах ЭД. ЭД желательно проводить при возвращении автомобилей с линии. Это улучшает условия проверки ( прогретый двигатель) и позволяет с учетом большего запаса времени тут же проводить регулирование карбюраторов, разгрузив при этом производственные участки. [41]

Страницы: 1 2 3