Разгрузка - плунжер
Cтраница 1
 |
Схемы элементов золотников с гидравлическим центрированием плунжера. [1] |
Разгрузка плунжера здесь достигается, как и в рассмотренной выше схеме ( см. рис. 194, а), за счет центрирующего действия на плунжер давления жидкости в камерах засверловок, в которые жидкость поступает в виде утечек через радиальный зазор. [2]
 |
Втулка и плунжер. [3] |
Для разгрузки плунжера от бокового давления жидкости и некоторого улучшения смазки трущихся частей на плунжере протачивают кольцевые канавки глубиной 0 5 - 1 мм и шириной 1 - 2 мм. [4]
 |
Схема золотника с гидростатическим центрированием. [5] |
Для разгрузки плунжера золотника от действия неуравновешенных радиальных сил применяют также различные способы гидростатического центрирования плунжера. [6]
Вес жидкости Gf ( H) является суммой эффективного веса столба нефти и разгрузки плунжера давлением в трубопроводе минус. [7]
Все острые кромки на рабочих поверхностях плунжера и втулки должны быть скруглены радиусом 0 2 - 0 5 мм во избежание скалывания довольно хрупкого азотированного слоя. Для разгрузки плунжера от боковых давлений жидкости на плунжере протачиваются кольцевые канавки глубиной 0 5 - 1 мм и шириной 1 - 2 мм. [8]
Верхняя кромка одной из винтовых канавок управляет моментом начала перепуска топлива. Вторая канавка введена с целью разгрузки плунжеров от боковой силы, создаваемой давлением топлива, а также для облегчения технологии изготовления плунжеров с минимальными отклонениями от строго цилиндрической формы. На нижней части рабочей поверхности плунжеров проточено по две кольцевых канавки для уменьшения утечки топлива. На нижних хвостовых частях плунжеров имеется по два выступа, входящих в продольные пазы втулок поворотных секторов, и кольцевые проточки для установки тарелок пружин. Втулки плунжеров снабжены впускным и перепускным отверстиями диаметром 3 мм, расположенными диаметрально со смещением на 3 3 мм по высоте. Правильное положение втулок в корпусе насоса обеспечивают винты 2, ввернутые в боковую стенку корпуса и входящие в углубления, профрезерованные на втулках. Их рабочие поверхности азотированы для получения высокой ( 800 - 1000 единиц по Виккер-су) твердости. Отверстия во втулках плунжеров сообщаются с продольными впускным 3 и перепускным 7 каналами в корпусе насоса. Каждый канал заглушен с одной стороны пробкой с подложенной под нее капроновой прокладкой, а с другой стороны соединен со штуцером подводящего топливопровода и с перепускным клапаном, отводящим избыток топлива. Продольные каналы соединены между собой поперечными сверлениями 22, снабженными для выпуска воздуха пробками 27, ввернутыми с наружной боковой стороны корпуса насоса. Циркуляция топлива в каналах препятствует скоплению выделяющихся из топлива пузырьков воздуха и образованию паровых пробок. [9]
Регулятор давления работает следующим образом. Рабочим органом служит двухседельный клапан, шток которого при среднем значении давления находится в уравновешенном состоянии из-за разгрузки плунжеров системой рычаг грузы. В случае увеличения разбора воды из водопроводной сети увеличиваются потери давления. [10]
При этом шариковый клапан 2 закрывается, выход масла из полости корпуса 4 прекращается и толкатель плунжером 3 поднимает клапан двигателя. Убыль масла, просочившегося из полости корпуса 4 через зазор между плунжером и корпусом, пополняется из масляной магистрали при следующей посадке клапана двигателя и разгрузке плунжера от усилия клапанной пружины. [11]
 |
Узел соединения плунжера со штоком. [12] |
Внутренний диаметр втулки выполняют в системе отверстия по второму классу, а плунжер подгоняется к втулке притиркой. Все острые кромки на рабочих поверхностях плунжера и втулки должны быть скруглены радиусом 0 2 - 0 5 мм во избежание скалывания довольно хрупкого азотированного слоя. Для разгрузки плунжера от боковых давлений жидкости на плунжере протачиваются кольцевые канавки глубиной 0 5 - 1 мм и шириной 1 - 2 мм. [13]
Очевидно, что в какой-то момент времени, когда осевая нафузка на плунжер станет равной критической, колонна НКТ начнет изгибаться. В период времени 1 - 2 происходит рост или развитие изгиба на его полную длину. После достижения верхнего крайнего положения и начала хода вниз по мере разгрузки плунжера искривленный участок НКТ начинает распрямляться ( 3 - 4) После достижения нафузкой на плунжере критической величины, колонна уже распрямляется окончательно. Таким образом, в интервале хода вверх с учетом времени сжатия-растяжения колонн ( 1 - 2 - 3 - 4) устойчивой является криволинейная форма низа колонны НКТ, а в процессе хода вниз - прямолинейная форма. [14]
Электропечь состоит из клети, колпака, стенда, муфеля, масло-напорной установки и откачной системы. Клеть предназначена для монтажа механизмов подъема колпака; одновременно она служит ограждением печи. В нижней части клеть обтянута сеткой для защиты обслуживающего персонала от излучения колпака в поднятом состоянии и имеет двухстворчатые дверцы, через которые вкатывается загруженная тележка - стенд. Внутри клети на цепях через систему блоков подвешивается колпак, перемещающийся с помощью гидравлического плунжера. Для разгрузки плунжера от полного веса колпака последний уравновешен четырьмя противовесами. В нижней части клети установлены тумбы с резиновыми амортизаторами, служащие упором для колпака в крайнем нижнем его положении. [15]
Страницы: 1