Cтраница 2
Поваренная соль поставляется преимущественно в железнодорожных вагонах, при этом в пути следования соль обычно слеживается, а в зимних условиях Урала и Сибири смерзается. В результате этого разгрузка реагентов из вагонов в большинстве случаев выполняется с применением ручного труда. Одним из радикальных мероприятий для устранения ручной разгрузки сыпучих реагентов при относительно небольшом их потреблении является переход на контейнерную поставку реагентов или получение их в виде крепких растворов в специальной таре. [16]
Поваренная соль поставляется преимущественно в железнодорожных вагонах, при этом в пути следования соль слеживается, а в условиях Урала и Сибири смерзается. В результате всего этого разгрузка реагентов из вагонов в большинстве случаев выполняется с применением ручного труда. [17]
![]() |
Принципиальная схема станции реагентной нейтрализации.| Аппарат для безотходного гашения извести. [18] |
Известь на складах хранится в виде теста или в сухом виде в закрытых бункерах. Хранение сухой извести навалом не допускается. При проектировании и строительстве складов должна быть предусмотрена механизация всех процессов, связанных с разгрузкой реагентов из вагонов или из автомашин, с транспортированием реагентов внутри склада и с загпузкой их в устройства для приготовления растворов. Известковое тесто из склада к месту приготовления известкового молока может подаваться грейферным краном; сухая известь - закрытыми транспортерами и элеваторами для предупреждения запыленности помещений. [19]
Механизация трудоемких работ по разгрузке прибывающих на склад реагентов в условиях электростанций пока затруднена вследствие относительно небольшой потребности в реагентах для обработки воды. К тому же поставка сыпучих реагентов обычно осуществляется в крытых вагонах навалом. Поваренная соль в вагонах слеживается, а в условиях Урала и Сибири смерзается. Поэтому разгрузка реагентов из вагонов в большинстве случаев производится с применением ручного труда. При хранении реагентов на складе электростанции в мокром виде возможна частичная механизация разгрузки вагона при помощи передвижного гидроэлеватора, снабженного водяным эжектором. Загрузка соли в эжектор, а также дробление слежавшейся и смерзшейся соли производятся вручную. [20]