Разгрузка - топливо
Cтраница 3
По схеме работы устройства для порционной подачи топлива характеризуются наличием емкости, попеременно движущейся между пунктами приема и разгрузки топлива. Привод этих транспортирующих механизмов ( скреперный ковш и скип) осуществляется посредством системы канатов от специальных лебедок. [31]
При использовании жидкого топлива, подаваемого в железнодорожных или автомобильных цистернах, на территории котельной выполняются устройства для разгрузки топлива - его слива и хранения. [32]
Склады топлива на железнодорожном транспорте в большинстве случаев представляют крупные хозяйственные единицы, имеющие необходимое оборудование и приспособления для слива или разгрузки топлива с подвижного состава, его хранения, подачи на локомотивы и отпуска потребителям. [33]
Хождение по эстакадам-бункерным галереям, в разгрузочных устройствах и помещениях, где установлены конвейеры, разрешается персоналу, обслуживающему расположенное там оборудование или занятому на разгрузке топлива, причем только по ходовым дорожкам. [34]
Хождение по эстакадам, бункерным: галереям, в разгрузочных сараях и помещениях, где установлены ленточные, пластинчатые и другие конвейеры, разрешается только лицам, непосредственно обслуживающим механизмы или занятым на разгрузке топлива, причем только по ходовым дорожкам. [35]
Потери от механической неполноты сгорания Q4 происходят в результате провалов топлива через отверстия колосниковой решетки, чистки колосниковой решетки от шлака и золы, когда при этом удаляется часть несгоревшего топлива, сильного дутья и уноса мелких частиц топлива в дымовую трубу, транспортировки, погрузки и разгрузки топлива. [36]
 |
Рекомендуемая температура подогрева топочных мазутов, С. [37] |
Безостаточный слив мазута из 60 - т цистерны, снабженной паровой рубашкой, обеспечивается за 4 ч вместо 10 - 14 ч, удельный расход пара на слив уменьшается в среднем в 2 раза, исключается обводнение топлива, соответственно на 5 - 10 % увеличивается полезная емкость мазутохранилищ, исключается трудоемкая ручная зачистка цистерн от остатков мазута, значительно повышается производительность и улучшаются условия труда по разгрузке топлива. [38]
 |
Укрупненные нормативы численности промышленно. [39] |
Кроме нормативов численности персонала, единых для всех энергоблочных электростанций и зависящих от типа станции, ее мощности, количества энергоблоков и вида топлива ( табл. 11.7), дополнительно в зависимости от конкретных условий должны учитываться: понижающие поправки при сжигании газа ( более 25 % от годового расхода топлива) в зависимости от его доли; повышаю - щие поправки при сжигании сланца; дополнительный персонал на период освоения капитального строительства ( в зависимости от объема капитальных вложений при годовом объеме не менее 4 млн. руб.), группы комплектации отдела оборудования ( он организуется при годовой стоимости комплектуемого оборудования 12 млн. руб. и более при осуществлении функции комплектации электростанцией), железнодорожного хозяйства ( при его обслуживании персоналом электростанции), по разгрузке топлива и сливу мазута и по другим факторам. [40]
Обработка вагона в тепляке занимает окол 30 мин. Разгрузка топлива после обогрева его в тепляке не вызывает затруднений. Иногда при разгрузке применяют пневматические молотки или бурорыхлительные машины. При этом возможны повреждения вагонов. При небольшом времени пребывания вагонов в пути ( до 2 ч) и температуре воздуха не ниже - 4 С для предотвращения смерзания применяют покрытие стенок вагона гидрофобными материалами или смазывают стенки пастами. [41]
Люки открывают специальными приспособлениями, позволяющими рабочему находиться в безопасной зоне и избежать травмирования высыпающимся топливом. После разгрузки топлива рабочие закрывают люки, находясь на мостиках, оборудованных люкоподъемниками. Бригадир грузчиков оповещает членов бригады звуковым сигналом о подаче под разгрузку и об удалении полувагонов с места разгрузки. На крупных предприятиях трудоемкий процесс разгрузки топлива механизирован с помощью вагоноопрокидывателей. [42]
Ленточный конвейер второго подъема направляет топливо в бункера котельных агрегатов. Возможность разгрузки топлива из железнодорожных вагонов непосредственно в, приемный бункер топливоподачи позволяет ликвидировать лишнюю перегрузку топлива и уменьшить его потери. [43]
Ленточный конвейер второго подъема направляет топливо в бункера котельных агрегатов. Возможность разгрузки топлива из железнодорожных вагонов непосредственно в приемный бункер топливоподачи позволяет ликвидировать лишнюю перегрузку топлива и уменьшить его потери. [44]
Уголь, сланцы, торф, полукокс поступают на топливный склад предприятия в открытых железнодорожных полувагонах с открывающимися в нижней части люками. Работы по разгрузке топлива производит бригада грузчиков во главе с бригадиром. [45]
Страницы: 1 2 3 4