Разгрузка - угль - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 3
Когда ты по уши в дерьме, закрой рот и не вякай. Законы Мерфи (еще...)

Разгрузка - угль

Cтраница 3


При хранения угля в закрытых складах необходимо загружать уголь постепенно по всей длине ( рис. 7 - 5); разгрузочная тележка транспортера при разгрузке угля должна перемещаться по всему фронту поля; таким образом уменьшается расслоение угля по крупности. Наличие тонкого слоя угля у шибаров в зонах А п Б ( рис. 7 - 5, б) повышает интенсивность его окисления.  [31]

32 Разгрузка угля в первичный штабель. [32]

Исследованиями УХИНа по усреднению обогащенных углей установлено, что наилучшее усреднение в одном бункере получается при загрузке в него угля без перемещения разгрузочной тележки и при разгрузке угля из бункера после полного его заполнения. Наихудшее усреднение в одном бункере происходит при загрузке угля с од-но враменным опорожнением бункера.  [33]

Вывод вагонеток с охлажденным углем из выходного тамбура и передвижение их на площадке к месту разгрузки производится при помощи лебедки с электродвигателем, установленной на площадке для разгрузки угля.  [34]

Это превышение на 2 / з вызывается транспортными расходами, а остальная часть затрат приходится на расходы по доставке угля с железнодорожной станции на коксохимический завод, по разгрузке угля и на некоторые другие расходы.  [35]

Эксплуатация котельных установок на твердом топливе требует проведения ряда технических и организационных мероприятий, обеспечивающих бесперебойное поступление топлива в котельную при минимальных затратах труда и электроэнергии по всему тракту от разгрузки угля до бункеров угольной пыли. Для мощных тепловых электростанций 1 200 - 2 400 Мет, потребляющих до 8 - 16 тыс. т топлива в час, эти задачи представляются весьма сложными. Поэтому полная механизация и автоматизация процессов разгрузки, транспорта и размельчения угля являются основными требованиями для успешной эксплуатации.  [36]

Здание стационарной компрессорной станции строится из несгораемых материалов и располагается обособленно от других производственно-технических или прочих помещений в месте, удаленном от источников пылеобразования ( породных отвалов, мест погрузки и разгрузки угля, диффузоров шахтных вентиляторных установок и др.), с учетом господствующего направления ветров.  [37]

В качестве резерва для неисправных вагонов, которые в небольшом количестве могут поступать на завод, предусматривается устройство одного или двух бункеров ( угле-приемных ям), на которых может производиться разгрузка угля вручную.  [38]

Кроме сокращения прямых производственных расходов, создаются благоприятные условия для существенного уменьшения непроизводительных расходов, так как известно, что заводы выплачивают значительные суммы штрафов за простой вагонов сверх нормы при разгрузке угля, в особенности в зимнее время.  [39]

Для котлов малой мощности паропроизводительностью до 1 7 Гкал нормативами предусмотрена подвозка на небольшие расстояния ( до 100 м) угля вручную в опрокидных вагонетках по узкоколейным путям или на тачках по катальным листам с разгрузкой угля опрокидыванием вагонеток или тачек.  [40]

Для передвижения вагонеток в камере сушки и в печи отвертывают вертлюги наружного шибера / выходного тамбура, поднимают шибер /, зацепляют крюком троса вагонетку, находящуюся в выходном тамбуре, и при помощи электролебедки, установленной у площадки для разгрузки угля из вагонеток, переводят вагонетку из выходного тамбура на разгрузочную площадку. Затем наружный шибер опускают, поднимают шиберы / / и / / /, включают каретку в толкателя, пускают в действие лебедку и вагонетку из среднего тамбура передвигают в камеру охлаждения, толкая все находящиеся в ней вагонетки. Когда каретка толкателя дойдет до крайнего положения, направление вращения лебедки меняют на обратное, пускают в ход другую лебедку и толкатель отходит в исходное положение.  [41]

Разгрузка угля, подаваемого на электростанцию, его дробление, транспортировка конвейерами, пересыпка с конвейеров в бункера и подача из бункеров с помощью питателей сопровождаются образованием пыли в рабочих помещениях. Наиболее характерными очагами образования пыли на тракте топливоподачи являются узлы пересыпки топлива с конвейера на конвейер, из питателя на конвейер, из дробилок на конвейер. В целях предотвращения распространения пыли в воздух производственных помещений узлы пересыпки топлива оборудуют специальными укрытиями, создающими ограниченный объем над приемным лотком конвейера.  [42]

На рис. 9 - 1 показан эстакадно-траишей-ный склад. Разгрузка угля из вагонов производится вручную на эстакаде, расположенной ад траншеей по всей длине склада. Разгруженный из вагонов уголь забирается грейфером мостового перегружателя и передается в штабели склада. Выдача угля со оклада осуществляется погрузкой его в железнодорожные вагоны или в тран-сферкары.  [43]

44 Склад угля с передвижным вагоноопрокидом. [44]

Груженные ( углем вагоны направляются в углеподготовительный цех, где разгружаются стационарным круговым вагоноопрокидом. Возможна разгрузка углей из вагонов передвижным вагоноопрокидом на складе в специальный углеприемный бункер 5, откуда уголь конвейером направляется в углеподготовительный цех.  [45]



Страницы:      1    2    3    4    5