Разгрузка - штанга
Cтраница 2
 |
Изменение формы динамограммы с изменением числа качаний.| Динамограммы работы насоса с.| Динамограммы работы насоса с. [16] |
Характерной особенностью динамограмм рассматриваемого типа является нарушение параллельности линий восприятия нагрузки штангами и разгрузки штанг. Наклон линии восприятия увеличивается, а наклон линии разгрузки уменьшается, и сама линия закругляется в части, соответствующей концу хода плунжера вверх. Имеются и другие признаки, хорошо видные на рис. VIII. [17]
В двигателях с подвесными клапанами и нижним расположением распределительного вала на клапане иногда устанавливается только одна пружина; вторая пружина для разгрузки штанг и коромысел размещается внутри толкателя. В этом случае клапан снабжается каким-либо приспособлением, предохраняющим его от падения в цилиндр в случае поломки пружины. [18]
 |
Клапанные пружины. [19] |
В двигателях с подвесными клапанами и нижним расположением распределительного вала на клапане иногда устанавливают только одну пружину; вторую пружину для разгрузки штанг и коромысел - внутри толкателя. В этом случае клапан снабжают каким-ли о приспособлением, предохраняющим его от падения в цилиндр в случае поломки пружины. [20]
Нагрузка Рраз действует по характеристике штанги в пределах упругого участка, следовательно, работа А о является потенциальной энергией, которая возвращается при разгрузке штанги. Характеристики муфты и клина при разгрузке нейтральные, следовательно, работы Ам и Ак при разгрузке штанги не возвращаемые, так как они затрачиваются на преодоление трения и деформацию. [21]
Диаграмма 2 указывает на утечки через приемный клапан или в месте его посадки при ходе вниз. Здесь линия разгрузки штанг идет положе линии восприятия нагрузок. Пунктиром дана динамограмма при утечках, превосходящих подачу насоса. [22]
В двигателе ЯАЗ-204 пружины установлены также в толкателях. Эти пружины служат для разгрузки штанги, коромысла и клапана от сил инерции, возникающих на толкателе. [23]
Диаграмма 1 изображает утечки жидкости при ходе вверх через неплотности в нагнетательном клапане или при очень большом зазоре между плунжером и цилиндром. Линия восприятия нагрузки штангами идет положе линии разгрузки штанг. Пунктиром дана динамограмма при утечках, превосходящих подачу насоса. [24]
 |
Практические динамо-граммы нормальной работы насоса. [25] |
Как только точка подвеса штанг начинает движение вниз, изменяются направление и величина сил трения. При этом вес столба жидкости передается на трубы - происходит процесс разгрузки штанг и нагружения труб. [26]
Нагрузка Рраз действует по характеристике штанги в пределах упругого участка, следовательно, работа А о является потенциальной энергией, которая возвращается при разгрузке штанги. Характеристики муфты и клина при разгрузке нейтральные, следовательно, работы Ам и Ак при разгрузке штанги не возвращаемые, так как они затрачиваются на преодоление трения и деформацию. [27]
Динамограмма III указывает на пропуски жидкости при ходе плунжера вниз. Пропуски жидкорти в этом случае могут быть в месте посадки узла всасывающего клапана, через резьбовые соединения патрубка-удлинителя, а также непосредственно через всасывающий клапан. Форма динамограммы насоса при пропуске жидкости во время хода плунжера вниз отличается непараллельностью линии нагрузки и линии разгрузки штанг; линия восприятия нагрузки штангами при ходе вверх круче линии разгрузки. [28]
 |
Движение штанг вниз. [29] |
Расход жидкости через кольцевое пространство ( между радиусами Лиг) должен быть равен расходу жидкости, увлекаемой штангами, плюс расход жидкости за счет вытеснения ее, т.е. по сечению кольца между штангами и трубами слои жидкости движутся в противоположных направлениях. Указанное давление, действуя на нижний торец колонны штанг, разгружает их, увеличивая тем самым амплитудную нагрузку, а следовательно, и приведенное напряжение. Больше всего разгружается верхнее сечение штанг. В случае значительной вязкости продукции скважины штанговая колонна может тонуть в жидкости медленнее, чем головка балансира станка-качалки движется вниз. В этом случае неминуем удар, нередко приводящий к обрыву штанг. Уменьшить потери давления на трение и разгрузку штанг можно, снизив скорость жидкости относительно штанг, так как потери давления пропорциональны относительной скорости. [30]
Страницы: 1 2