Здание - щит - управление
Cтраница 2
Автодороги с покрытием ( усовершенствованным, переходным, низшим) предусматриваются, как правило, к следующим зданиям и сооружениям: порталу или башне для ревизии трансформаторов, зданиям щитов управления, ЗРУ и КРУН, вдоль выключателей ОРУ ПО кВ и выше, зданию масляного хозяйства, материальному складу, открытому складу масла, насосным, резервуарам воды, компрессорной, складу водорода, фазам выключателей 330 кВ и выше. [16]
Автодороги с покрытием ( усовершенствованным, переходным, низшим) предусматриваются, как правило, к следующим зданиям и сооружениям: порталу или башне для ревизии трансформаторов, зданиям щитов управления, ЗРУ и КРУН, вдоль выключателей ОРУ 110 кВ и выше, зданию масляного хозяйства, материальному складу, открытому складу масла, насосным, резервуарам воды, компрессорной, складу водорода, фазам выключателей 330 кВ и выше. [17]
Автодороги с покрытием ( усовершенствованным, переходным, низшим) предусматриваются, как правило, к следующим зданиям и сооружениям: порталу или башне для ревизии трансформаторов, зданиям щитов управления, ЗРУ и КРУН, вдоль выключателей ОРУ ПО кВ и выше, зданию масляного хозяйства, материальному складу, открытому складу масла, насосным, резервуарам воды, компрессорной, складу водорода, фазам выключателей 330 кВ и выше. [18]
Автодороги с покрытием ( усовершенствованным, переходным, низшим) предусматриваются, как правило, к следующим зданиям и сооружениям: порталу или башне для ревизии трансформаторов, зданиям щитов управления, ЗРУ и КРУН, вдоль выключателей ОРУ 110 кВ и выше, зданию масляного хозяйства, материальному складу, открытому складу масла, насосным, резервуарам воды, компрессорной, складу водорода, фазам выключателей 330 кВ и выше. [19]
В связи с большим разнообразием взаимного расположения распределительных устройств на подстанциях, а также направления и количества отходящих линий электропередачи, проектными организациями типизируются не подстанции в целом, а отдельные их элементы ( ОРУ разных напряжений, здания щитов управления, компрессорные и др.), из которых компонуются соответствующие конкретным условиям энергосистемы подстанции. [20]
 |
Главный щит управления. [21] |
На главном щите управления размещены все контрольно-измерительные приборы. В здании щита управления размещена также администрация ГЭС. [22]
По спланированной территории ОРУ и подстанций должен быть обеспечен проезд для автомобильного транспорта с улучшением в случае необходимости грунтовой поверхности твердыми добавками или засевом трав. Автодороги с покрытием ( усовершенствованным, переходным, низшим) предусматриваются, как правило, к следующим зданиям и сооружениям: порталу или башне для ревизии трансформаторов, зданиям щитов управления, ЗРУ и КРУН, вдоль выключателей ОРУ 110 кВ и выше, зданию масляного хозяйства, материальному складу, открытому складу масла, насосным, резервуарам воды, компрессорной, складу водорода, фазам выключателей 330 кВ и выше. [23]
Главный щит управления электростанций I категории считается сооружением I класса. Для зданий I класса принимается степень долговечности не ниже II. Здание щита управления строится II степени огнестойкости. [24]
Во всех щитах новых крупных РУ, строящихся в объ-единенной энергосистеме Австрии, кабельные полуэтажи вообще не предусматриваются. Контрольные кабели прокладываются через помещение собственных нужд низкого напряжения, расположенное под щитом управления, причем это выполняется так, чтобы не нарушить общей компоновки этого помещения. Благодаря двойному использованию помещения собственных нужд низкого напряжения достигается значительная экономия общей кубатуры здания щита управления. Выполнение описанной компоновки существенно облегчается при применении многожильных кабелей с полихлорвиниловой оболочкой, так как при этом значительно уменьшается число прокладываемых контрольных кабелей по сравнению с свинцовыми кабелями. Увеличение числа жил обычных кабелей ограничивается трудностями размещения кабельных муфт, особенно на панелях. [25]
Страницы: 1 2