Дисковый разделитель
Cтраница 1
Дисковые разделители целесообразно применять на трубопроводах небольшой протяженности, на линейной части которых отсутствуют резкие изменения диаметра, задвижки имеют то же проходное сечение, что и основная магистраль, на трассе не должно быть поворотов с углами, приближающимися к прямому. Материал упругого элемента всех типов разделителей должен быть износостойким, выдерживать длительное воздействие нефти и нефтепродуктов, не изменять существенно своих свойств при воздействии температуры до 80 С. Этим требованиям удовлетворяют полимерные материалы ( неопрен, например) и маслобензостойкая резина. [1]
 |
Дисковый разделитель. [2] |
Дисковый разделитель ( рис. 1) представляет собой штангу, на концах которой между фланцами зажаты диски из упругого материала. Герметичность разделителя обеспечивается за счет обжатия дисков фланцами. [3]
Упругие элементы дискового разделителя имеют диаметр на 3 - 5 мм больше внутреннего диаметра трубы. Компенсация износа осуществляется только за счет упругости материала, поэтому такой разделитель относительно быстро теряет герметичность. [4]
 |
Дисковый разделитель. [5] |
Упругие элементы дискового разделителя имеют диаметр на 3 - 5 мм больше внутреннего диаметра трубы. Компенсация износа осуществляется только за счет упругости материала, поэтому такой разделитель относительно быстро теряет герметичность. Однако и в этом случае объем образующейся смеси может быть сокращен до 50 % по сравнению с объемом смеси, образующейся при прямом контактировании, если разделитель будет двигаться в зоне контакта разнородных жидкостей. [6]
 |
Дисковый разделитель. [7] |
К недостаткам дисковых разделителей относится также то, что на трубопроводах большой протяженности приходится устраивать значительное количество приемо-пусковых узлов, трудно обходить промежуточные насосные станции, диски неравномерно тормозятся в пути, поэтому нарушается устойчивость движения разделителя. Из-за этих недостатков дисковые разделители сейчас применяются редко. [8]
Максимальное расстояние, которое дисковые разделители могут пройти без потери герметичности, не превышает 30 - 50 км. [9]
Максимальное расстояние, которое могут пройти дисковые разделители без потери герметичности, не превышает 30 - 50 км, и поэтому на трубопроводах большой протяженности необходимо устраивать большое число узлов по пуску и приему разделителей. Следовательно, разделители данной конструкции целесообразно применять на трубопроводах короткой длины, на линейной части которых отсутствуют резкие изменения диаметров трубопровода, задвижки имеют то же проходное сечение, что и основная магистраль, и на трассе нет сварных крутых поворотов. [10]
Обычно начальное посадочное сжатие, так же как и последующее плотное прилегание уплотняющих узлов к стенке трубопровода, у дисковых разделителей достигается за счет поддерживающих шайб специальной конструкции. У шаровых разделителей это сжатие достигается за счет избыточного давления содержащейся в них жидкости. Тороидальные разделители сохраняют плотность соприкосновения с трубопроводом за счет распора кольцеобразных пружин. [11]
Для уменьшения длины участка смесеобразования применяют, различные устройства, отделяющие одну жидкость от другой. Это дисковые разделители, манжетные, шаровые и др. Однако опыт эксплуатации их показывает, что применение разделителей не предотвращает полностью смесеобразования, а шаровые разделители, например, могут обгонять зону контакта или отставать от нее, способствуя иногда увеличению объема смеси даже по сравнению с перекачкой без разделителя. [12]
 |
Дисковый разделитель. [13] |
Этим условиям удовлетворяет неопрен, адипрен, хайкар, бензомаслостойкая резина С-251 и другие синтетические материалы. Конструкция дискового разделителя неизносостойкая, не восстанавливающая герметичности по мере износа; износ таких разделителей увеличивается, если они плохо отцентрированы. В этом случае разделители в трубопроводе не вращаются и под действием собственного веса изнашиваются с одной стороны. [14]
 |
Дисковый разделитель. [15] |
Страницы: 1 2