Шаровой резиновый разделитель

Cтраница 3

Основным методом бопьбы с отложенными парафина в магистральных трубопроводах в настоящее время является механический метод очистки путем пропуска скребков рааличных конструкций и шаровых резиновых разделителей. [31]

Качество установки цементного моста при использовании этого устройства обеспечивается тем, что цементный раствор при движении по каналу переменного сечения бурильных или насосно-компрессорных труб отделяется шаровыми резиновыми разделителями от продавочной жидкости и бурового раствора. Благодаря этому ухудшение свойств цементного раствора исключается. [32]

На других наших трубопроводах при последовательной перекачке разносортных нефтепродуктов применяются шаровые резиновые разделители типа РШ конструкции СКВ Транснефтеавтоматика. Указанные шаровые резиновые разделители изготавливаются из специальной бензостойкой резины с хорошей износоустойчивостью, сделанной на основе синтетического каучука - найрита. Шаровой разделитель внутри имеет полое пространство, которое заполняется водой в теплое время года и антифризом в холодное время. Рабочая жидкость закачивается под избыточным давлением, чтоб увеличить на несколько миллиметров диаметр шара с целью обеспечения надежного контакта поверхности разделителя с внутренней стенкой трубопровода не только в момент пуска, но и по мере его износа вследствие трения о трубопровод. [33]

Шаровой резиновый разделитель обладает максимальной проходимостью благодаря своей форме и высокой упругости. При очистке шаровым резиновым разделителем удаляется менее плотная часть отложений, а остальная часть уплотняется, чем и объясняется увеличение пропускной способности нефтепровода после пропуска шаровых разделителей. [34]

Принципиальная схема магнитного датчика. [35]

Магнитный датчик укреплен на резьбе в обойме 7, запрессованной в толстостенную эластичную оболочку 2, являющуюся носителем прибора. Оболочкой может служить шаровой резиновый разделитель. Для определения местонахождения магнитного датчика в нефтепродуктопроводе необходимо, чтобы плоскость вращения магнита была перпендикулярна к оси нефтепродуктопровода. [36]

Помимо своего основного назначения шаровые резиновые разделители могут применяться в качестве очистных средств для удаления из трубопровода всевозможных отложений и пробок, в том числе металлоотслоений и окалины, образующихся в результате непрерывной коррозии нефтепродуктопровода. Практика показала, что при периодическом пропуске шаровых резиновых разделителей значительно сокращается содержание механических приме-сей в перекачиваемых нефтепродуктах. [37]

Вслед за этим заливочные трубы поднимают до верхней отметки цементного моста и при работе цементировочного агрегата на малой скорости нагнетают продавочную жидкость в трубы до момента среза шпилек. Освобожденная в результате среза шпилек посадочная плита вместе с шаровыми резиновыми разделителями перемещается в крайнее нижнее положение до направляющей пробки ( рис. 129, б), в результате чего открываются заливочные отверстия в корпусе устройства, что фиксируется резким падением давления на манометре. [38]

Для устранения этих отрицательных явлений необходима периодическая очистка внутренней поверхности - нефтепроводов. Основной метод очистки - пропуск специальных механических скребков ( щеточных) и шаровых резиновых разделителей. [39]

Устье скважины оборудуют соответствующей цементировочной головкой, в которую вставляют два шаровых резиновых разделителя. После промывки скважины и закачивания расчетного количества буферной жидкости вывинчиванием стопоров цементировочной головки освобождают первый шаровой резиновый разделитель, выполняющий роль нижней разделительной пробки. В соответствии с рецептурой, подобранной в лаборатории, производят затворение необходимого количества тампонажного раствора и закачивают его в заливочные трубы. Вслед за этим вывинчиванием стопоров цементировочной головки освобождают второй шаровой разделитель и закачивают продавочную жидкость. Последние 2 - 1 5 м3 продавочной жидкости закачивают одним цементировочным агрегатом на первой скорости. После получения сигнала об окончании продавки ( удара) немедленно снижают давление на цементировочных агрегатах. Повышать давление удара над рабочим давлением более чем на 3 0 МПа не рекомендуется во избежание преждевременного среза шпилек, удерживающих посадочную плиту в корпусе. [40]

Специальная посадочная плита с фиксатором для осуществления обратной промывки. [41]

Она отличается наличием хвостовика с цилиндрическим каналом и двумя пружинными защелками, позволяющими надежно герметизировать внутреннее пространство УКЗЦ-140 от проникновения в него жидкости через направляющую пробку и предотвращать перемещение шаровых резиновых разделителей выше заливочных отверстий в корпусе устройства. [42]

Страницы: 1 2 3